Після того як купив автомобіль і від'їздив трохи більше місяця, стало ясно, що передній підвісці потрібна діагностика та ремонт (дозадньої підвіски питань не було). Після відвідування місцевого СТО, вирок наступний
1. Кульові, кермові тяги, кермові наконечники - під заміну
2. Рульова рейка - вимагає ремонту
начитавшись достатньо писанини на форумі і драйві перший пунктхотів сам подужати, але останнім часом маю мало вільного часу —довірив цю справу тим самим майстрам, які й проводили діагностику.Запчастини брав все Лімфербер (до речі до чого ж було моєздивування коли ціни на них виявилися не настільки високі як яочікував, а кермові наконечники і зовсім дешевше "калинівських")
Після заміни вищепереліченого, передня ходова стала зборів, наповоротах впевненіше поводиться, немає відбоїв у кермо при проїздінерівностей.
У рульовій рейці замінили втулку на металеву, виточив місцевийкулібін .
Відткав вже 1000 км., все гаразд. Але щастя тривало не довго, задпочав гриміти на кожній дрібній купині. Найближчим часом мінятимузадні стійки…






Коментарі2
Дякую за пораду, якраз думав ще їх замінити для повної комплекції)
Стійки стабілізатора лемфердерівські не бери - зиму не пережили, слабкі пильовики. Померли буквально на очах.