Всім привіт.
Все почалося, як у більшості, купив машину з одним ключем.
> Замовив болванку з чіпом id48 на Olx
болванка - 60 грн.
Чип - 75 грн. М.Київ ціни коливається в основному від 300-800 грн., знайшов майстра, який взяв за роботу 150 грн., і нарізав за 15 хв.панелі, тому що в ній і є іммобілайзер (з різних джерел стоїтьimmo-2/immo-3).
— Vag-k+Can Commander 1.4 (вдалося вважати дамп, але чомусь непідключається до панелі приладів через Вася Діагност)
— синій кабель Vag-com kkl 409.1. (використовував саме його). Далі є2 програми якими можна вважати дамп пам'яті з панелі приладів:
— VAG Epprom programmer 1.19g
— Vag-k+Can Commander Full 1.4
Підключаємо кабель до комп'ютера, обов'язково перевіряємо вдиспетчері пристроїв щоб com порт був 1й або 2й (так буде меншепроблем). br/>
Підключаємо кабель до авто і включаємо запалювання робочим ключем.використав VAG Epprom programmer 1.19g, дамп пам'яті рахувативдалося (Dash — Read Epprom), але Login програма не дала.
У такому разі знаходимо у правій частині вікна початок вашого VINкоду і топаємо на перший символ. У лівій частині де відображенібайти, дивимося на два попередні байти, наприклад 13 і 18. Ішукаємо в гугле будь-який конвертер систем обчислення, потрібен зшістнадцятирічної в десяткову вводимо значення 1318 отримуємозначення 4888, додаємо 0 спереду і вуа8 Логін пан. >
Другий варіант набагато простіше. Використовуємо Vag-k+CanCommander Full 1.4, спочатку підключаємо кабель, потім заходимо вдодаток. Виставляємо тип з'єднання K-line, тиснемо кнопкуimmobiliser та Read. Після читання дампа програма видасть Логін. Незабуваємо про всяк випадок зберегти дамп пам'яті на комп'ютер (тиснемо Save as… І зберігаємо). Запчастини на фото:303732, 10101001, 593836
Коментарі12
Можна переставити приладку, дізнатися код іммо з неї, прописати до неї пару ключів (точніше чіпів з них). Залишається тільки питання спілкування приладки і двигуна, але в ці нетрі я не лазив
Пін іммо3 вписаний в приладку і в ЕБУ. Тобто один і той же пін є логіном для обох блоків. Знаючи його, підв'язати ЕБУ займе кілька хвилин)) Для Фабії 1.4 8v (іммо 2) і цього не потрібно , т.к. іммо зав'язаний на приборку + ключ, ЕБУ в цьому процесі н...
Це ж ваг, у них процес оптимізації та виробництва палітурок
А роз'єми у них однакові? Чи можна переписати дамп з моєї в нову?
У кого, у приладів?
На авто з 2006 йде криптована панель, для отримання логіну необхідно зняти і розібрати панель, випаяти і вважати дамп програматором. Для ліченого дампа використовувати криптомаску для вашої панелі приладів. Вищевказані варіанти не прокотять
Добрий день. Чесно кажучи не все зрозумів, можна будь ласка конкретніше. У мене 2005 року авто, 2006 модельний рік. У нових фабій не можна вважати логін не випаїпая? Або у перших теж зустрічається?
Підтверджую, якщо рестайл стоїть іммобілайзер immo3 і її тільки дилерське обладнання або випоювати (я випаював), а якщо до рест то швидше за все immo 2, і його можна вважати шнурком.
Дивно, адже у мене рестайл.
Іммо 3 на всіх (дорест у тому числі), крім 1.4 8v (там іммо 2). В обох варіантах пін зчитується так, як описано в статті, тобто звичайним kkl через obd-2.
Так, але для цього потрібне обладнання, яке стоїть як крило від літака. для мене вважати програматором було легше.
Ще раз уважно прочитай, що я написав. Зчитується звичайним ккл 409.1, який коштує 5$ на Алі