Перші враження та ТО.

З моменту покупки вже успішно намотано більше 3000км на кожнеколесо…))) Радості та захопленню немає межі! Витрата провокуєїздити кудись, навіть на 100м відстань)))) Динаміка розгону нутака, не погана ... Поїздивши до цього на Trafic 2011 року змотором M9R (2.0) чекав такого ж стусан в спину після 2500оборотів, але ... Все одно непогано. Відразу після покупки відвідавмагазин по "французам", закупив масла і фільтра на ТО.Огляд "знизу"дав зрозуміти, що скоро буде ремонт ходовки.Сайлент-блоки передніхважелів, гумка по стабілізатору на заміну./>
Купив передні туманки Depo за цікавою ціною, опинилися відпопереднього Кангу, здав їх назад, потім куплю вже "свої", до речі, може кому парт-номер потрібен - дивіться фото. Останнім часом ллю вмотори олію Motul, є цьому практичні підтвердження, що воно тоговарте. Заллю думаю поки що Elf, а після заміни ГРМ вже Motul. Післязакупівлі подивився на чек - 542 грн. За Elf. Лоханувся)))
Олію в мкпп купив Tranself NFJ 75W-90. Після знайомий попередив, щоне кожна олія самотньо корисна в нашинських мкпп. Потрібнодізнатися тип мкпп, а під неї олію. Бо шум з'явиться миттєво. Оліяна поличку до вивчення питання…
Сайлент-блоки та гумку на стабілізатор запропонували мені фірмиSasic, мовляв, це найкраще, що може бути. Мені чомусь так нездається. Але ринок запчастин по французам ще не знайомий для мене, тому, вивчаємо далі…
Після ТО було здійснено поїздку 550км коло. Багажник завантажений "по двірник" :-) Чотири людини. 120-140 км/год йде і добре. Витратапо окоміру 6-6, 5 літрів за такої швидкості. 100-110 км/год 5літрів. На коло пішло літрів 27-28… Я задоволений :-) Олія як бувМАХ., так і залишився.