І знову говножижа…
Вирішив міняти масло в редукторі. З одного боку добре що воно тамвиявилося, враховуючи попередню історію форда. А з іншого боку тамбула чергова говножижа. Близько 1, 5 л, як і по мануалу начебто.
Може хто знає раз вже заліз у редуктор, яким чином можна перевіритилюфти шестерень?
Візуально все начебто добре.
Коментарі6
Рус, перш ніж фоткати, промив би диф чи ...)) хоча б Карбом попшикал! і як уже зазначив Сергій, цей міст убити вкрай важко. Зроблений монументально))
Промою обов'язково. На ніч залишив щоб повитікало. Карбом пшикал, але там утворилася густа грязі-нафта, яка налипла. А потім ще озброїтися ганчірками і чиститиму, разом з карб або ВД
Коли свій диф розкрив, там бруду було не дуже багато, але масло було досить густе і чорне. Повністю масло не злилося (робив на підйомнику), тому вигрібав руками з ганчіркою ... потім чистив Карбклінер, поки не заблищало! І не забудь про присадку до м...
Пляма на шестірні хороша, сколів не видно, значить все ок!
Пррравільно)))
Цей міст дуже важко вбити, тому якщо ніде сколів чи вибоїн немає на шестернях, значить все ок. І LSD стоїть, ось що треба перевірити на справність