Роздвоєний вихлоп

У моїй практиці одиночний глушник завжди стояв на машинах з дужеслабким мотором, а відсутність хромованих насадок говорила промаксимально бідну комплектацію. І хоч з Жуком це зовсім не правда, але все ж дуже хотілося роздвоювати йому вихлоп був надихнутийтворчістю інших власників Жуків.
А тепер по порядку. Golf 6, 2.0 GTI Знайдені та куплені хромованінасадки від Додж Рам Ван діаметром 114 мм.Все встановлено у двохрізних майстернях.Коли встановлювали спідницю, то один із вирізівне збігався з виходом труб від старого глушника, тому старийглушник довелося зрізати та їхати на встановлення нового глушникабез старого глушника, на мій подив звук не змінився взагалі, що зістарим глушником, що взагалі без глушника, що з новим глушником відмашини з іншим об'ємом, звук був однаковим. Динаміка, природно, тежне змінилася. Все лише для зовнішнього вигляду. Мій висновок:якщороздвоюватимете вихлоп, то самий задній елемент (глушник) можетепросто викидати і виводити дві окремі труби. На двигуні 2.5 точнонічого не зміниться. На інших обсягах не знаю.
У що це вилилося:
$35 спідниця заднього бампера
$58 фарбування спідниці
$16 установка спідниці< br/>
$72 глушник від Гольф 6, 2.0, жти
$35 насадки на глушник
$25 всі роботи пов'язані з глушником
Усього $241
Із задоволенням відрекомендую супермегакрутого глушителіста уКиєві.
Так було раніше.
Знайди кота. Ну і глушак від Гольфа 6, 2.0
Дуже подобається
Тепер ось так.