дякую знайшли проблему мембрана егр дірява була, заткнули шланг вакуумний на егр болтом і поїхала, але потім блок управління переводить двс в аварію і погано їде, потрібно знімати фішку з витратоміра, тільки тоді їде. Але вже замінили егр і все в пор...
Та навіщо себе сношать і машину, на комп'ютер з'їзд проблем може бути безліч починаючи паливної закінчуючи глушником. У мене колись перегородки в глушнику посипалися, закрило вихлоп машина не їде хоч убий, глушак викинув полетіла довелося новий брати...
Коментарі11
U menja takoe bilo forsunka durila. Поставив soprotivlenije 120 om i vsjo poexalo.
привіт.така ж проблема.трохи розганяється до 85 і все.2.9 тді 1998 р.ти вирішив проблему?підкажи або дай напрямок.
Проблема 1.цитата Там у мене провід відвалився від блоку і форсунки в аварійний режим поставила електрик потрібний.
дякую знайшли проблему мембрана егр дірява була, заткнули шланг вакуумний на егр болтом і поїхала, але потім блок управління переводить двс в аварію і погано їде, потрібно знімати фішку з витратоміра, тільки тоді їде. Але вже замінили егр і все в пор...
А в мене турба ніби здохла. покс нову не знайшов
Та навіщо себе сношать і машину, на комп'ютер з'їзд проблем може бути безліч починаючи паливної закінчуючи глушником. У мене колись перегородки в глушнику посипалися, закрило вихлоп машина не їде хоч убий, глушак викинув полетіла довелося новий брати...
Глушак навряд чи.там вже все перероблено))
електронну форсунку перевірити треба. опір на гарячому двигуні має бути 120 Ом
Форса норм
Обмежувач? Які звороти? Міст який? Тут не екстрасенсі сидять напиши хоч щось більш викладено
Раніше 135 легко йшла.1. Огранювання 1352.обороти незнаю .3.мост 41.11 вроді