Почав шуміти підвісний підшибник, заїхав зробили діагностикуходової. Вирішив зробити повністю всю ходову. З того що знав щотреба міняти це був правий трос ручника, і скоба на колодці, врезультаті діагностики додався правий кермовий наконечник іколодки, одна колодка стерлася через те, що скобу минулого разу непоставив, а в комплекті їх з новими колодками не було, цього разузнайшов оригінальні фордівські колодки разом зі скобами, такожкупив наконечник Moog, турецький підвісний підшипник і німецькийтрос ручника фірми NK Ніколи не ставте колодки без скоб вони дужешвидко зітруться, як стерлася в мене одна на якій скоби не було врезультаті треба міняти все. Поганої якості, в майбутньому мінятимудругу підвісну куплю відразу дві німецькі.
За цінами:
— підвісний підшипник турецький Transpart 370 грн;
/>
— кермовий наконечник Moog 215 грн.;
— трос ручна німецька NK 560 грн.;
— колодки оригінальні Ford в комплекті зі скобами 560 грн.
По роботі за все 550 грн.
Окрем розвал сходження 150 грн.
Новий підвісний підшибник
Старий наконечник
Новий кермовий наконечник
Новий трос ручника
Старий підвісний підшибник
Запчасти на фото:1552037, 6C112A635AD, 115679Запчасти нафото:FDES0957Запчасти на фото:FO0
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.