збираємо салон)

ну що ж. Хотілося зробити фінальний запис (ну для даного етапужиття), але якось не все так просто і швидко, як хотілося б.

Загалом, забрав я в четвер машину у електрика (сьогодні понеділок, хоча незабаром вівторок:), тому що в четвер я був післявідрядження, то нічого робити не став і так сил не було. У тяпницютрохи раніше відпросився з роботи і пішов у гараж, а погода шепоче, легкий вітерець розвиває моє пишне волосся і робить з ньогометушні... Ну так добре, я ж у гаражі... І що, що за бортом -8...терпимо. Енергійніше рухатися довелося.Музики в машині природнонема.Загалом, сиджу собі в розібраній машині, муркочу під ніс піснігрупи Ленінград (...Стіни пробиваємо буєм, ми репетуємо миіснуємо...).Ну і кручу проводи тієї самої магнітоли, з якою я хотівб чути ці пісні)
Ось скрутив дроти від мафона в купу. Ті самі довгоочікувані задніручки з підсвічуванням
болтаються ручки

так само радує привід люка, який стоїть на своєму місці.
тішать встановлені динаміки (на той момент тішили. Далі будерозповідь чому радість тимчасово закінчилася). Ну та гаразд. Требабуло йти спати, бо було 11-ї вечора. А якщо врахувати, що вихідниху мене вже не було з початку листопада місяця... Загалом, організмне казенний.

вранці. Кхм. Ну об 11 ранку прокинувся. Вмився, поїв. Зрадів, що навулиці лише мінус 13… зробив ще пару ритуалів і знову в гараж.
заходжу в гараж (а він, до речі, не опалюваний)… згадую, як у серпнімісяці я розповідав усім зварювальникам поспіль, Що хочу швидшепочати, бо в жовтні в мороз збирати не хочеться ... Ну як бе ... ЯЗГОДЕНИЙ НА ЖОВТЕНЬ ... Поверніть все назад)
щось мене занесло ... Коротше прийшов у гараж і почав збирати по-тиху все поспіль. У зв'язку з тим, що мій Отець поїхав до Карпат зусім інструментом, то мої дії були обмежені моїм кишеньковимнабором. Чесно кажучи, в цьому дешевому наборі є все, що менітреба… крім одного — головки для зняття керма, надто вона тамздорова… через це установку торпедо відклав і взявся за стелю. Длявстановлення стелі спочатку треба було зробити отвори під ручкизадні… ну ті, що з підсвічуванням… спочатку дриль у руки, потімболгарку. Пара вправних рухів рук і штани перетворюються ... Ем, отвори перетворюються на отвори більшого розміру. Лягло воно абияк, досі горби в ногах у пасажира і водія, що з цим робити янинаю.Коротше, зібрав я в суботу низ і верх, залишилася торпедо іще трохи ... Ну а т . Отець увіз із собою інструмент, то я поїхавдо дядька в гараж (до речі, він опалюваний)). Ось приїхав, почавставити торпедо. Це, до речі, вже неділя.
Самому торпедо поставити цілком реально. Дуже навіть. Я впоравсясам. Просто спочатку всі дроти грамотно розклав, потім накинувторпедо, закріпив її, а потім уже почав дроти до заводських стяжоккріпити. Центральний повітропровід під торепдо? ! його треба булоперед встановленням торпедо поставити… але я протупив.
і ось я, намагаючись розібрати цей повітропровід на дві частини, поламав його… ну трохи ось ця шайтан річ
а з неї ще й весь паралон повипадав, вирішили зробити ось такубіліберду з шумки та металізованого скотчу. Коротше дві частини ятуди запхнув, тріщину, яка утворилася, проклеїв скотчем і все гуд.Далі бардачок, повітропроводи з аварійкою, приладка, блокуправління світлом.

до речі, тим, хто збиратиме все сам, центральну консоль требапочинати збирати з низу. Попільничка, потім мафонополочка, а потімгрубка. А то я двічі все відкручував. Почав ставити консоль, з якоюручник стирчить, а вона на місце не стає. Я в шоці ... Досізрозуміти не можу як це. Шумку зрізав, а вона все одно не стає намісце. Я в шоці, думаю, що робити. Ну і посіяв я металеву пластину, яка кріпиться до кузова, а до неї кріпиться та сама консоль, звідкиручник стирчить і пластмас, який навколо ручки КПП, якось так.Загалом, забив на все, поїхав додому спати. На годинник пів першоїночі! круть.

і ось настало СЬОГОДНІ. Машина напівзібрана (я оптиміст, якщо хтосьпесиміст, то вона була напіврозібрана) ... До вечора їздив усправах. Без заднього номера. Трохи сикотно було. Але ввечері я цевиправив.
поїхав додому, зашумив передні карти і помив задні

забрав карти і поїхав у гараж. Підключив мафон, віброю заклеївотвори дверей так само я прикрутив чеси з термометром (фото незробив). Якщо комусь цікаво, то підключив так
червоний + (зі старого годинника)
коричневий — (зі старого годинника)
Сірий з чорною смугою + (зі старого годинника) годинпідсвічування)
Синій — термометр
Синій з білим термометр.
все засяяло, запрацювало, температуру мені показало і навітьзапропонувало час виставити. Датчик я поки що в районі бамперакинув, там йому пізніше і жити, обрізав штекер і просто подвійнийпровід прикрутив до датчика, а другий кінець цього подвійного дротудо синього та синьо-білого контактів на фішці годинника. Якось так.Далі я вирішив поставити карти. Але ось тепер я дізнався прокаверзу з динаміками. Передні динаміки встановлені так, що карти нестають. А я електрику спеціально карти привіз свої старі, щоб вінвсе поміряв і зробив розумно. .Але ось підступ, мої нові карти неналазять. Поїду подивлюся, чи можна старі карти натягнути, якщоможна — я лох, якщо не стануть і старі карти, то лохом виявитьсямайстер і треба буде трохи переробити подіуми.

ну потім прикрутив пасажирське крісло, поклав килимки на підлогу тапоїхав додому. Поїхав об'їзною. Як же все-таки я скучив за своєюмашиною. Вона мені подобається) У п'ятницю дзвонитимузварювальникові, щоб він мені двері відрегулював, бо задня правазакривається як в жигулях, хоча ні, в жигулях легше ... Ну ідомовився, що він мені бампера встановить. Так буде простішевсім.

ось такі справи.

Дякую за увагу.
<
вибачте, кого втомив такою кількістю буків)