Давно не заходив так як часу мало, двигун полагодив, точнішеполагодили *) За гроші ) Взагалі ремонт пройшов успішно і дорого, так як машина 1991 року, відповідно двигун 1.1, а це в наш часгеморойно*, оскільки ціни ломлять за одну голову* від 4.500 і до5.500 гривень, це ті, що були у вжитку які, нових явно немає ), зайшли у себе в місті на Авто-ринок, ходили запитували, лежитьвзагалі всього дві голови на весь ринок і ті в сумному стані, вирішили перебирати буде трохи дешевше, ну і блок, зроблено все насовість... Багато описувати не хочеться, тому що я не був присутнійпри ремонті навіть фото немає, я привіз машину, зателефонуваличерез пару днів, дізнався що потрібно, поїхали купили, приїхавзабрав.
Коментарі7
Блоки теж однакові ... Відмінність в колінвалі і поршнях з шатунами. Всі хто капіталюють 1,1 відразу на 1,2 переходять.
Та теж говорили за це, так а що покращується чи погіршується?)
Додається пара-трійка коней-)
Ну ось чесно вистачає, на трасі топлю летить як горобець, але потім її починає трясти, я пригальмовую, страшно що б кузов витримав, спідометр накрився мідним тазом, змінював привід до сраки, трос кручу стрілка ворушиться, взагалі потрібно додаток зав...
Голови однакові, різниця по трамблерам-насосам у впорскових.
Та я до того що це ж не 1951 - го року машина а дефіцит))
У нас повно запчастин на розбірках та ціни трохи нижче. ГБЦ 3500 - 4000.