Побачив пост людини про ТО для ГБО, залишив свій комент і щосьзахотілося розповісти Вам про свою історію. Фоток в основному нема, додам що є в телефоні. Отже поїхали:
Загалом ~14 тис тому я встановив ГБО на машину, встановлював угаражах в тому ж місці, де ставив і на таз, на таз поставиливзагалі шикарно, жодної проблеми помічено не було. Було гбо2 (божига карб), але не суть, наче хлопці перевірені.Приїхав тоді на установку, основний мій критерій був — установка за1 день. .До мене на слід день потрібно було їхати (відстань~400км).Ввечері пізно прийшов за машиною, вона була готова.Забравмашину і на ранок поїхав, за підсумком поїздки бак бензину бувпорожній, а бак газу на 70% заповнений. Ще був момент (я не надавзначення) постійно щось клацало (виявилося вмикався і відключавсяредуктор гбо). Вмикався і відключався на низьких оборотах.
Минув деякий час, приблизно 10тис/км, за моїми підрахунками часбуло поміняти фільтр і провести ТО (особливо якщо врахувати що язаправляв газ на ноунейм заправках), але майстер був зайнятий іпитання відклав на якийсь час. І пройшло ще буквально 1000км іпочалися проблеми, машина перестала заводиться на холодну безнатиснутої педалі газу, далі ще гірше ... Машина перестала їхати, педаль тиснеш на пів.А машина їли підривається. Перевірив набензині — пре як шалена. Ще була проблема в патрубкахохолоджування, текти. Постійно йшов антифриз (долував 1 літр натиждень і це ще спеки не було) Дзвоню знову майстру, він знову неможе, багато машин на установку. Оскільки з патрубками охолоджувачапитання можуть вирішити на будь-якому сто, я під'їхав до найближчоїсто, там все зробили, замінили і охолоджувач перестала йти (цінапитання 350 грн за все)
І ось зовсім недавно на машині стало зовсім не Зручно їздити нагазу, навіть обгін у місті дуже важко давався, було вирішенозвернутися до офіціалів (BRC).
Приїхав перший раз, розповів симптоми, мені відразу сказали щопомер редуктор, окей знімаємо дивимося редуктор.
/>
Майстри розкривають редуктор і нежданчик (шток в редукторі коштуєбільше ніж повинен редуктор під 1, 2 дюйма, а шток 1, 5) весь біль яне особливо розумію чим незрівнянно, але так не повинно бути (словамайстра).
Знімаємо фільтр та смуток біда, фільтрам дупа повна. Немаєвпевненості що при установці ГБО всі теми-же майстрами меніпоставили новий фільтр, можливо залишили старий як і редуктор. Втімремкомплект і пробуємо, виїхав проїхався і повернулася сила іпотяг, але виникли посмикування. Повернулися почали далі шукатипроблему, підключили ПЗ і побачили що немає датчика, який обмежуєобороти газу, поставили вручну обмеження в 8тис обертів, при тому щодвигун розмічений до 7 тис, а крутиться максимум напевно 6-6, 5 небільше. Поставили мені програмне обмеження 4500об/хв, додали суміші поїхав я знову пробувати, результат той же. Далі ставило питаннясвічок, у свічок пробіг був 5-6 тис не більше (стояли бош 110 грнза штуку), я трохи лоханувся і не подумав що на бензині вона їденормально. Проблема не в свічках, але купив нові свічки Beru 200грн за штуку. Спробував, результат той же. Втім хлопці спробувалище додати суміш і ще раз спробувати, результату не було. Далівирішили піти від зворотного і збіднити суміш, і про диво…тачкапоїхала як треба, і валить і не трясе.
1. Старт на холодну залишився той же (з педаллю газу)
2. Витрата. Був із убитим редуктором до спеки впевнені 10-11 літрів (кондиціонер іноді включав) та й манера їзди динамічна. (післяремонту з кондиціонером який працює завжди + таже манера + трохибільше динаміки т.К. Вічно перевіряю на потряхування складає12, 5л/100км. Тобто бака на 40 літрів вистачає на 300км).
Не знаю що і думати, неправильно працюючий редуктор із забитимифільтрами дає 11 витрат
І вже норм працюючий і 12.5 витрата.
Звідси висновок:
1. Встановлення ГБО. Мені не пощастило чи я сам винен у тому, щоставив газ у гаражах. (ставте на офіціалах, там ви можете своїпретензії пред'являти), у гаражах Вас у принципі можуть і послатичи морозитись.
2. ГАЗ. Заправка у ноунеймах призведе до сумних наслідків. Навітьякщо уявити, що мені поставили новий фільтр, то судячи з фотки, тосмуток біда. А якщо ні, то все одно краще не ризикувати.
3. Обслуговування. Не затягуйте з ТО на ГАЗ, якщо є можливість щосьробіть раніше ніж 10тис/км. На гбо) + 50 (налаштування суміші) +850 (свічки) = 2250 грн./p>
"далі вирішили піти від зворотного і збіднити суміш, і продиво…тачка поїхала як треба, і валить і не трясе.
1. Старт на холодну залишився той же (з педаллю газу)
2. Витрата. Був із убитим редуктором до спеки впевнені 10-11 літрів (кондиціонер іноді включав) та й манера їзди динамічна. (післяремонту з кондиціонером який працює завжди + таже манера + трохибільше динаміки т.К. Вічно перевіряю на потряхування складає12, 5л/100км. Тобто бака на 40 літрів вистачає на 300км).
Не знаю що і думати, неправильно працюючий редуктор із забитимифільтрами дає 11 витрат
І вже норм працюючий і 12.5 витрата.
Звідси висновок:
1. Встановлення ГБО. Мені не пощастило чи я сам винен у тому, щоставив газ у гаражах. (ставте на офіціалах, там ви можете своїпретензії пред'являти), у гаражах Вас у принципі можуть і послатичи морозитись.
2. ГАЗ. Заправка у ноунеймах призведе до сумних наслідків. Навітьякщо уявити, що мені поставили новий фільтр, то судячи з фотки, тосмуток біда. А якщо ні, то все одно краще не ризикувати.
3. Обслуговування. Не затягуйте з ТО на ГАЗ, якщо є можливість щосьробіть раніше ніж 10тис/км. На гбо) + 50 (налаштування суміші) +850 (свічки) = 2250 грн./p>
"далі вирішили піти від зворотного і збіднити суміш, і продиво…тачка поїхала як треба, і валить і не трясе.
1. Старт на холодну залишився той же (з педаллю газу)
2. Витрата. Був із убитим редуктором до спеки впевнені 10-11 літрів (кондиціонер іноді включав) та й манера їзди динамічна. (післяремонту з кондиціонером який працює завжди + таже манера + трохибільше динаміки т.К. Вічно перевіряю на потряхування складає12, 5л/100км. Тобто бака на 40 літрів вистачає на 300км).
Не знаю що і думати, неправильно працюючий редуктор із забитимифільтрами дає 11 витрат
І вже норм працюючий і 12.5 витрата.
Звідси висновок:
1. Встановлення ГБО. Мені не пощастило чи я сам винен у тому, щоставив газ у гаражах. (ставте на офіціалах, там ви можете своїпретензії пред'являти), у гаражах Вас у принципі можуть і послатичи морозитись.
2. ГАЗ. Заправка у ноунеймах призведе до сумних наслідків. Навітьякщо уявити, що мені поставили новий фільтр, то судячи з фотки, тосмуток біда. А якщо ні, то все одно краще не ризикувати.
3. Обслуговування. Не затягуйте з ТО на ГАЗ, якщо є можливість щосьробіть раніше ніж 10тис/км. На гбо) + 50 (налаштування суміші) +850 (свічки) = 2250 грн./p>
"навіть якщо уявити, що мені поставили новий фільтр, то судячи зфотки, то смуток біда. А якщо ні, то все одно краще неризикувати.
3. Обслуговування. Не затягуйте з ТО на ГАЗ, якщо є можливість щосьробіть раніше ніж 10тис/км. На гбо) + 50 (налаштування суміші) +850 (свічки) = 2250 грн./p>
"навіть якщо уявити, що мені поставили новий фільтр, то судячи зфотки, то смуток біда. А якщо ні, то все одно краще неризикувати.
3. Обслуговування. Не затягуйте з ТО на ГАЗ, якщо є можливість щосьробіть раніше ніж 10тис/км. На гбо) + 50 (налаштування суміші) +850 (свічки) = 2250 грн./p>






Коментарі1
Я на газу проїхав 70000 км. всі норм. Були проблеми з пропуском в циліндрах (мотор троїл, машина смикалася на прискоренні, з увімкненим кондиціонером і в режимі Drive взагалі могла затихнути). Допомогла заміна свічок з оригінальних на Brisk DR15YS. П...