Довго не було записів, бо з машиною нічого глобального невідбувалося, а писати просто так не любитель ... З часу останньогопосту, пройшло багато часу, і скупчилося трохи фото, та й дещозробив… Отже:
1. Зібрано все необхідне для мотора, залишилося тільки все з'єднативоєдино;
2. Перевернули машину, щоб обробити днище, і погляду відкрилисяособливості роботи "зварювальника" який "варив" машинку ...гнилизна як була, так і залишилася, тільки зверху латок накидали.почалося з початку... Видаляємо гниль, латки "зварювальника" іробимо все на совість.
Благо на Новий Рік подарував собі і Волзі зварювальний апарат, тепер і практика буде...
Якщо хочеш, що зроблено було б добре — зроби це сам. Привели доуспіху ... Для 24ки був тільки "самороб", який навіть забезкоштовно не взяв би. З цього придбав спідницю від 2402 і трохи "допрацював"… звичайно не завод вийшов, але все ж таки краще ніжбуло і набагато краще самоділів )))
P/S. НІКОЛИ не возіть машину на піскоструйку… Видалення піску зусіх порожнин це окрема пісня… З одного короба та лонжеронів вжекілограм 15 витягли, і це лише початок…
Коментарі6
ось ви кажете якщо машину не возити на піскоструй як кузова капітально все захищати до металу? наждачкою?
Товариш чистив всю машину за допомогою болгарки та наждака... грошей не було на піскоструй... це було довго, нудно, але в результаті почистив
Хороша витівка, а як метал після піску? Кажуть що піскоструменем багато знімає і залишається майже фольга.
Волговському металу піскоструй не страшний)))Місця гнили тільки проїло. Решта ж відмінно, але пісок ... він скрізь ...
Удачі з видуванням)))
Ну ось і ще одна людина пізнала істину про хочеш зробити добре ... Зроблено непогано! Лонжерони можна промивати струменем води, потім сушіння будівельним феном і заливання мовиля.