Як раніше писав що після заміни замку запалення мерс переставзаводиться з рідним комутатором, але на волговському заводиться іїздить.
Виявив що колоду замку розбирали
/p>
І тут прийшла думка а чи не могли колишні господарі щось намудритиз проводами.
На моєму замку та колодці 8 пінів і 8 проводів
< /
З таким порядком
Р30 зелено-білий
15R червоно — жовтий
15т червоно чорний тонкий
>
50 фіолетово-білий
30-червоний товстий
15Х зелено- червоний товстий і тонкий
30 червоний товстий
< 15 червоно - чорний товстий
У неті ніде не знайшов розпинування саме під 8 пінів, є тільки 7 ітам немає 15Т червоно чорного тонкого.
Народ хелп може хтось нишпорить, як має бути правильне розпинуванняі чим мій замок відрізняється від інших на 7 пінів.
Коментарі2
У контактної групи є 2 варіанти - з підігрівом впускного колектора або без. Там де без підігріву на 1 контакт менше. Можливо змінювався замок запалювання або контактна група ось і з'явився зайвий контакт.
Виходить мій контакт 15Т це і є на підігрів колектора?