Заміна ГРМ та велике ТО.

Ось воно, велике ТО…
При минулому візиті на СТО, коли лікував ходову, перевіриливізуально про всяк випадок стан ременя ГРМ, оскільки замінений віннезрозуміло коли і ким ще до мене.. Після огляду стало зрозуміло -під заміну його і не тягнути з цим ... Природно після таких слів ям'яко кажучи офігел і вирішив поміняти весь комплект ГРМ невідкладаючи. Ось так я вирішив різко зробити велике ТО трохи ранішерегламенту від Субару ))
Крім комплекту ГРМ вирішено було замінити також помпу, свічки, маслонасос, ремені кондея та генератора.
Запчастинами скупився у друга, партномера нижче нафото.> Запчастини на фото:15010AA360, WPF006
Ремінь ГРМ – оригінал, вирішив не ризикуватиЗапчасти нафото:13028AA240
Роліки – Koyo, NSK, NTNЗапчасти на фото:NEP31003B4G1
Натяжник — NTNЗапчасти на фото:GT38102
Помпа – Aisin

Свічки – NGK

Ремені кондея та генератора – обидва Mitsuboshi

Запчастини на фото:4PK895Запчасти на фото:5PK875
Сальники розподільних валів та колінвала — оригіналЗапчасти нафото:806733030, 806732160
Маслонасос 11мм — оригіналЗапчастини на фото:15010AA360
Також, у процесі роботи замінили ролик кондея та термостат —поставили оригінал (фоток з партномірами не збереглося), ну іпо-ходу ще поміняли весь антифриз в системі і пробку радіатора.Обійшлося не без сюрпризів, в процесі роботи під заміну вилізлишкіфи правого розподільного валу (впуск і випуск), вони були зтріщинами (( довелося незаплановано поставити нові — браворигінал.
Заміну робив у X-team, за що їм велике спасибі))
п.С. На черзі ще заміна фільтрів та олії в ДВС, АКПП, рідинагідропідсилювача (гальмівну та олію в редукторах мінявнещодавно)…
Усім буста! :)