Після встановлення пробних передніх стійок одразу зіткнувся зкількома проблемами.Про самі стійки та їх подушки пож…
Спуск у мене організований через ті самі копресори від х5 і черезобидва відразу ( так швидше) У задніх подушках тиснява від 4 до 8атм Передні подушки не ідеал, але я зроблю з них "писю". Послабитидо 2 атм. Ось, власне найголовніша проблема зняти мій твір — фальшпідлогу!
Перша і найголовніша причина — я спробував витягнути сині пружинки, які не дають спуститися подушкам у НОЛЬ! .. Переміг, зроблено.забув, що в мене ж нова магнітола і можна встановити камерузаднього виду. Парктронік видає помилку всіх чотирьох датчиків. Тутуже цікавіше))) Толі залило, толь конденсат, х.З… Але коли розібравсам блок для впевненості (пробував до цього одним робочим датчикомпо всіх входах — було глухо) то злив з нього чарку води . Самаплата зовні ціла, чиста, помита)) Спробуємо відновити, але згодом, а поки новий такий самий блок парктроніка роздобув у свого сусіда зелектрики та тюнінгу. Його працівник відкрив склад для мене о21:00, знайшов саме такий партронік і приніс його мені в гараж, коли побачив, що я роблю. Я подякував йому, дав на паливо. Підкинувя блок і диво! Усі датчики працюють! Пойшов процес укладанняпроводів і магістралей заново. Принагідно з'явився "лайфак" про те, як заощадити на гумках глушника. Я впевнений, що багатьомсподобається, але цьому приділю окрему посаду.
На цьому все. Далі фото з описом.
Не прощаюся, приємного перегляду.
Від такого хаосу творився з 6 вечора до 2 ночі. З 12 дня до 6вечора займався підгоном і встановленням передніх стійок
Срузу було так
Потому так)
Припаявся до ліхтаря заднього ходу або геть скрутки) Масу заземливнад заднім правим ліхтарем по ходу руху авто під ходу руху авто підобшивкою
Провід для підсилення 16 кв/мм. Для пневми 8 кв. Обстановка підранок)
Те місце, де стоять диво пружинки
Мої переточені фітинги
Розведення повітря крупним планом з низу
Підключення до клапанів передка повітря та електрики (клапана задкааналогічні. Просто на корпусі віброопори штатної їм було тісно. Яїх переніс на раму
> Просто крупним планом.Дуже легко все від'єдналося і приєдналосяназад Є всі рідні роз'єми + повітря підключений на швидкостях міжсистемою і до клапанів і компресорів фітингами для вантажівок (сніпелем і обтискною втулкою. Мега надійно)
Дякую за увагу!
І не забуваємо про кнопку "пОДІЛИТИСЯ"!
Все-таки це перша Вітара на пневмі)
Далі буде…
Коментарі18
Камеру брудом не закидає?
Забрасує. Можна і протерти) Думаю про омивач для камери!
Скільки праці ти вкладаєш? Я в шоці)) у гаражі живеш?)
Ні, в Мерседесі і вдома!) І є с і дочка - розумничка) І за умови, що витарич завжди на ходу і возить 5 точку. А, і гараж, де все роблю ще перебувати в 5 км від будинку, у батьків)
Чесь, ось мнюха у мене за качалки та їхні гранати. Тривале ж піднято на недовго трансмісії. Але підтримую Вашу працю, щоб мої теорії не справдилися на практиці.
В ти там каламутиш)))
Сам у шоці!)
У роботи скільки. А я ще й не приступав до підготовки повітря.
Заморочився ти непадецький )А гумки глушника випадково не пластиковими стяжками стягнув ?)))
Не впали контору)
Та гаразд, від ГАЗелі підходять ...
Може, не пробував. Я маю на увазі, щоб не витрачатися
я собі 2 штуки замінив (тут хтось ділився) поряд з резонатором
А я залишив старі)) Відмінно працюють)
Я б теж не змінював, але стоячи ззаду і дивлячись на судомне тріпотіння труби, змінив корот)))
Ось я цю проблему переміг не змінюючи гумок
Яким чином?
Попало опишу. Головне не викидати старі гумки!