Заміна радіатора

Днями Меган мені прогнав сюрприз. Їхав до брата в гараж, щобдопомогти випресувати сайлентблоки. Але дорогою почав гудітивентилятор радіатора. Подивився на датчик температури двигуна іпобачив, що стрілка зайшла. За середину.Зупинився подивитися, щотрапилося і побачив, що в розширювальному бачку немаєантифризу.Постояв, охолонув і потихеньку доїхав у гараж.За місцемвже зняв бампер, щоб знайти витік.Як з'ясувалося, протікав радіаторзнизу.І почав протікати він саме в дороги, тому що завжди оглядаюавтомобіль, коли кудись їду і під машиною було сухо, тому щопотрібно було міняти радіатор, а в наявності його не було, тозібрав все назад, долив антифриз і поїхав додому, де й залишивМеган. Для простою, поки їхали ЗЧ.
Для ремонту купив:
1) Радіатор двигуна NISSENS 63769
2) Антифриз Glaceol RX type D концентрат 1л RENAULT 7711428132 (необхідно 3 літри)
3) дистильована вода.
новий радіатор
Радіатор двигуна NISSENS 63769
Антифриз Glaceol RX type D концентрат 1л RENAULT 7711428132
Антифриз Glaceol RX type D концентрат 1л RENAULT 7711428132 (зворотний бік)
Далі розбираємо автомобіль. Знімаємо підкапотний пластик, бампер, фари, підсилювач бампер, інтеркулер, радіатор кондиціонера, ірадіатор двигуна. Без пластику і бампера без підсилювача бамперазакидаємо залізну рамку з бачком омивача ( щоб не від'єднувати) ідалі знімаємо інтеркулер і радіатор кондиціонера ось власне івинуватець урочистості. Тічка внизу радіатора. На підлозі видноскільки встигло витекти атифризу, поки дістався до радіатора зняттяготове, власне, новий радіатор на місці. Збираємо все у зворотномупорядку Процедура не складна, займає близько 2-3 годин часу (якщоне поспішати і є інструмент). Коли все зібрав, розбавив антифриз (концентрат) дистильованою водою у співвідношенні 1:1 (як заінструкцією). Залив жижу, прокачав патрубком та завів автомобільдля прогріву. Рідина трохи пішла за системою. Далі відкручуємоклапан біля термостата, щоб спустити повітря. Як тільки антифризпотече з цього отвору – закручуємо та доливаємо антифриз до рівня.Прогріваємо двигун до робочої температури, щоб відкрився термостат, знову повторюємо процедуру зі спуском повітря і доливаємо антифриздо потрібного рівня. В інеті виявив, що в систему охолодженнявлазить 5, 3 літра антифризу. У мене ж зайшло всі 6 літрів (3лконцентрату розведеного з 3л дист.Води) і рівень у бачку вийшоврівно посередині між значеннями MIN і MAX.
Зараз повний порядок і автомобіль служить далі.
Це була перша серйозна поломка за два роки експлуатації автомобіля (тьху-тьху-тьху, щоб не наврочити). А так більше не було про щописати, тому що змінював тільки лампочку стопа (вона двоконтактна іпрацював тільки габарит, стоп не працював) і замінив лампочки вгабаритах, тому що одна діодна почала моргати. Встановив звичайнілампочки розжарювання w5w. Ну і звісно ж, робив ТО, про які пишу вБЖ.