Цей запис буде практично без фотографій, тому що робив ТО вофіційного дилера після покупки.
При ТО замінили:
фільтр паливний — Renault 165571618R
фільтр масляний - Renault 152093920R
фільтр повітряний - Renault 165468296R
прокладка зливного отвору - Renault 7703062062
, 2 літри - Elf Full Tech FE 5W-30
Так само перевірили ходову частину - під заміну засудили заднійсайлентблок переднього правого важеля (поки шукаю варіант длякупівлі нормальних сайлентблоків в Україні).
> Самостійно почистив клапан EGR
Замінив рідний акумулятор на Amega EFB 78Ah 790A стан клапана припробігу 138 тис.
посадкове місце клапана EGR
У планах змінити ще раз масло після пробігу 5 тис. (думаю зайвим небуде після тривалих європейських інтервалів заміни), а такожзамінити сайлентблоки важелів, стійки стабілізатора (на морозі щескриплять втулки стабілізатора, але я так розумію, що вони окремовід стабілізатора вони не змінюються), перевірю ще кермовінаконечники та кульові опори, ще планую замінити приводний ремінь зроликами (поки що у відмінному стані).
На цьому поки що все.
Коментарі2
Якщо знайдеш нормальні сайленти, розкажи, де взяв)
Поки всі як у всіх, з доступних у продажу Сідем, АПлюс, ТедГам. Але щось відгуки за перші дві позиції не дуже. За ТедГам поки не знаю (теж важкодоступні у продажу у нас). Про Хатчинсона мовчу взагалі - їх немає. Зараз розглядаю варіант поліуретанових...