Не зупиняємось...

Таким чином ще один затяжний вечірок, по трохи просуваємося. Вчоравід'єднали газову установку, балон пристойно пошкоджений корозією, походу підкидало воду з брудом, але думаю гарненько зачиститиобробити, виживе. Салон повністю в нуль, вся проводка знята, перейшли до двигуна, від'єднуємо там усі датчики, знімаємо навіс.Щоцікаво не виявили фільтр салону, може він якось по комплектаціївстановлювався, справа в тому що не бачу навіть місця куди йогоставити, хто що знає чекаю коменти по Цьому питанню.Думаю наступнийпост буде зняття двигуна; )
Сьогодні був не менш продуктивний вечір)) Злили рідину з ГУРу, доречі запах у неї не дуже хороший, смердить горілим, чи має такбути, хто знає підкажіть І успішно витягли двигун. Ходівка вженезалежна від кузова, він просто стоїть на ній, все відкручено.Коробка, кардан, вихлоп півосі також демонтовані. В принципі всевідкручується непогано, але є моменти де доводилося висвердлювати, зривати або ж зрізати))) Одним словом не стоїмо на місці і це радує... Пильовики ті що йшли в комплекті зі шрузами виявилися поганими, потріскалися і прорвалися, вчасно затіяли Розбирання, можливо цепов'язано з тим, що вони довші ніж фордовські і через цеперетерлися, а може просто не якісні, так що якщо хтось будезмінювати шрузи на москвичівські звертайте увагу на пильовики, можливо варто купити їх окремо, якісніші.
>