І так, останній запис у бортовику був 3 місяці тому, адже сезон, чому так тихо? , А роботи було пророблено по машині ну дуже багато, вирішив зібрати матеріал і вальнути те все декількома записамипісля закінчення всіх робіт.
Історія почалася з того що моя машина прийшла до того моменту, колипотрібно було зайнятися ремонтом мотора Так як масло вона вже жерлалітрами, сизий дим, і провали при розгоні натякали а то що щось нетак бентежило те що особистого досвіду ремонту мотора немає, авіддавати комусь це пальцем в небо, та й бути прив'язані до когосьне хотілося, тому почав на початку весни не спішно шукати мотор назаміну, ну і хотілося відразу з коробкою, ну і кондиціонер теж, виходило все це задоволення близько 1000 доларів, що як-би))
І тут волею доль, мій кум поїхав на роботу до Польщі, я ще передвід'їздом пожартував на тему — типу, їхатимеш на Великдень додому, купиш мені донора і привезеш, поржали та й годі. І ця ідея якосьпочала мене переслідувати, спочатку ночами, а потім і цілодобово)Сів вивчати всякі польські отомото, ОЛХ і шукати винагороду 323 з1997 року з коднеєм, аірбегом, іншими можливими плюшками тамінімальним пробігом.
<
Кум якось на прохання привезти машину відреагував дуже навітьпозитивно і висловив готовність поїздити Польщею і подивитисяваріанти
За моїми вимогами та на мої гроші було знайдено дваваріанти:червоний мого кольору та синій.
/>
Кум отримав всі інструкції з огляду Мазди 323, де, що дивитисявроджені хвороби, слабкі місця.
Першою виглядала синя машина, була не далеко, господарі скинулиВІН, кум поїхав дивитися, дивно але машина виявилася дуже живою, їхала добре, і взагалі якби не два нюанси:гнилі арки і погнутий дахкоштував би вдвічі дорожче, а так дешман і полякам вона непотрібна. Але червона була пріоритетною варіантом, тому що хотілосявсе переставляти кузовом без перефарбування. На фото машинавиглядала дуже навіть нічого, була новіша за синю, але господарчомусь ніяку не хотів давати ВІН машини і наполягав на огляді, а це600 кілометрів, на перевірку машина виявилася іржавим укоченимкоритом, косметично підготовленим до продажу, і на машині не булокондея, хоча господар по телефону запевняв, що кліматизація є, мудак коротший. Та ще й дорожче, ніж синя, вибір був очевидний.
Через тиждень машина вже стояла у мене в гаражі. Така так, машинавиявилася дійсно дуже живою і жвавою, але її доля була вирішена -повний розбір і перенесення на свою машину всього хорошого інедостатнього, на що й пішов майже місяць
залишилось
далі буде…
Коментарі4
Я думаю, скрізь прокотить, а ціни так, я вже думав купити щось типу MX-3 і побудувати корч для поганяти, але без документів страшнувато буде
Клас, в РБ таке напевно не прокотить. У Німеччині за 500 у.о. можна взяти, пригнав би, і тренуйся, вивчай пристрій.
дуже навіть нормальний стан за цими фото) не шкода було розбирати?))
стан особливо всередині взагалі супер, буде видно по фото в наступних записах, розбирати було не шкода, по-перше досвід, по-друге все можна було, поставив собі на машину)