Загалом періодично на машині дружини їжджу і я і в порівнянні змоїм білим фокусом - мені "не вистачало гальм". З'ясувалося що вСША на перед ставлять 278мм скоби на 2л GDI і як я зрозумів длясебе - саме в цьому причина трохи слабших гальм порівняно з 1лекобуст (все-таки 2л важче).Я колись ще хотів на білому поставитина перед 300мм але відкинув цю ідею через дорожнечу. 300мм несильно подешевшали, на вторинному ринку їх так само немає, але меніза не дорого підвернувся в Польщі комплект передніх гальм з Куги завартістю трохи більше або щось біля ціни однієї нової скоби (близько 3200 грн).
< /p align="justify"> p> Фото другого супорта докладати небуду, на ньому тільки номер 813 і все інше однаково.До речі, вагаодного супорта - майже 5кг Для тих кому цікаво - різьба метрична.мати для заміни скоб, гальмівних дисків це головку на 18 ішестигранник на 6 (або на 7, забув уже). На заміну я замовляв дискиATE Power Disc 300mm:
ATE 24.0325-0162.1
І важить ця радість ATE аж 7.6 кг (ну так, заради інтересу, можекому знадобиться):
Вага одного диска ATE Power Disc 24.0325-0162.1 — 7.6 кг Ігальмівні колодки ATE Ceramic:Порівняти оригінальних що стояли зАТЕ Попутно я поміняв стійки стаба на посилені. Після того як язашумив машину (і віддав її в RockStar на тонування і дітей тананесення рідкого скла) під час їзди я став чути виразні стукизліва, не довго думаючи замовив стійки стаба від мондео\кугаLemförder.
Lemförder 3371301
До речі, для зняття стійок потрібна головка на 15 і шестигранник на6. Для установки стійок Lemförder потрібно мати головку на 16.
У мене цього нічого не було і довелося все збирати назад і їхати вмагазин за набором цих головок.
Весь процес зайняв десь 4 години. (відкручувати стійки стаба - тойще гемморой).
Усім удачі на дорогах.
Коментарі15
Небажано ставити кераміку на повіри - тупо знос всього в рази зросте без приросту продуктивності. А зі скобами дупа, сам довго шукав, але як знайшов відразу кілька пропозицій на ринку вилізло за розумні гроші.
думаю за один комплект колодок повіри не зітруться і якщо поміняю колодки на інші
Ні, не зітруться, але борозен наробити можуть
У нас на 2л йдуть 300 гальма. А американцям 278 норм і кондів. До речі, їх ще треба прописати, а не просто диски і скоби поміняти
Так я знаю про американців все) У них до 2014 року (до рестайлу) не у всіх титаніумів були задні дискові гальма - опція була. Прописуються СТ гальма, хіба ні? Хоча про всяк випадок гляну ввечері конфіг
Про барабани бачив. Це ппц. Ні прописати треба саме 300. Ст гальма це окремий пункт
Дякую, ввечері пропишу
Як би на початку йшли на 2.0 300мм. А потім почали економити. Багато хто писав що у них стоять із заводу 278 ((
Є таке. так. Так само з демпферами та щитками дисків
демпферів ні на чорному ні на білому фокусі у мене не стояло, а ось на американці були щитки всіх гальмівних дисків, на відміну від німця
Збирають як хочуть
Скоби 300 за 2тр брав. Не дуже рідкісні.
У вас у Росії - так, в Україні б\у не бачив жодного разу, а в Польщі за 5 років проскакували кілька разів.
5т грн це скільки рублів?
якщо ви про гальмівні супорти, то вони мені обійшлися в 7 000 рублів у стані як нове. Тому я думаю поставити на них свої 278мм скоби і продати бо супорта мені не потрібні, я їх купував тільки заради скоб, тому що одна нова скоба в Україні коштує десь...