Глохне. Допоможіть порадою. Принагідно дрібний ремонт блоку управління ТНВД.

Проїхав до роботи кілометрів 40. Блимаю біля шлагбауму далекимсвітлом фар охороні щоб відкрила, рази 4-5 мигнув.І все, машиназаглухла (стояла при цьому практично рівно).Хвилин через 5 вдалосязапустити двигун.Стартер крутить, машина не заводиться, навіть несхоплювала.Коли запустив двигун, об'їхав квартал, все в Ще один развдалося повторити проблему.Тупо разів 5 поблимав далеким, заглухла.Ще правда відразу запустилася.Ще один раз просто не хотілазапускатися, про другий раз запустилася.Що може бути, кудикопати? Ваші думки?
< /
Падло карантин, без коліс зникнення.

Продовжу.
Зняли на сто блок управління тнвд, вірніше як зняли, залишили наодному гвинті щоб додому доїхати.

Буду радий порадам.

Продовжу ще раз.
Вчора перепаяв блок, як належить з підйомом плати. Пропаяв усівисновки у дроселях. Поміряв конденсатор, внутрішній опір у нормі, ємність 1393мкФ (може і прилад трохи брехати). Замінив стаблизатор7809. При навантаженні 600мА напруга на виході падала до 6.9 ст.Причому при навантаженні в 400мА видавав майже 8.25 ст.
На все пішло години три. Скажу вам справа нудотне, але не порівнятиз ремонтом блоку керування двигуном. З іншого боку віддати 100-150доларів і не факт, що плату піднімуть, бажання не було. Завідновлений блок 200 доларів просять.
Два верхні гвинти закрутив сам, нижні довелося їхати на сто і з ямимайстер закрутив.
За суб'єктивними відчуттями мотор явно почав працювати тихіше.Навалити щоб зрозуміти чи є провали на трасі можливості не було, тай особливого бажання.
До електрика все-таки заїду з приводу того, що заглухла. То прийшлинаклейки. Що безперечно підняло настрій.

Усім здоров'я!
І пам'ятайте, очі бояться а руки роблять!