Всім привіт!
Останнім часом збільшилася витрата (грішив на холодну погоду) ідвигун став повільно нагріватися.
Перевірив Піреном температуру двигуна — вище 73 градусів непіднімається, помацав усі патрубки — всі теплі.
Вирішив міняти термостат.
Поставив Vernet TH9276.83J
Комплектація в коробці
Тож на 83 градуси
Прокладку залишив стару, вона виявилася живою і сама трохи товщі зату, що була в коробці.
Міняли знімаючи акумулятор і короб під ним.
ОЖ злилося трохи більше літра.ОЖ чиста без бруду і осаду. Заливаючичерез паперовий фільтр.
За часом зайняло три години, не поспішаючи.
Термостат обійшовся у 181, 00 грн.
Робота 500, 00 грн.< br>
Коментарі8
На 1.5dci 636 така ж вставка підійде на 83 градуси?
Повинна підійти. За Діалоджиком мені видає різні номери на корпуси термостатів, але по фото вони ідентичні.
А є такий вкладиш на 87 градусів? Якщо знаєте, скиньте номер.
Є на 89. Якщо не помиляюся, то номер TH9276.89J. Але треба у продавців уточнювати.
І температурою
Температура тепер тримається в діапазоні 78-82 градуси. У пробці падає до 76-ї.
Що з витратою в результаті?
Рано говорити. Проїхав всього 20 км. після заміни. Завтра відпишуся.