Усім привіт!
Ви здогадалися, так? )
Кондей став зайвим! Не те, щоб зайвим, він просто став ще однієюсистемою, який не доводиться користуватися! Плюс ми трохи схудли! )Ну і найголовніше - тепер дістатися до олії фільтру, справжнядрібниця! б кріпиться добре і без кондея, але оригінально насосГУРа має упор в компресор кондиціонера! Отже потрібно компенсуватицей упор кастомним, який ми виготовили протягом 20 хвилин! )Насправді нічого складного, але найголовніше при виготовленні цьогоупору - це не просто засвердлити отвори в профілі або трубі, авиготовити втулки, які запресовуються в упор і обварюються, длячого це треба? !Все дуже просто - якщо Ви засвердлите отвір упрофілі або трубі, то при затягуванні в момент, ви злегка роздавитепрофіль або трубу! а значить через кілька обтяжок, вашомукронштейну прийде смерть! ) Але, це ще не найсумніше, що можестатися! Розкажу, ще один маленький нюанс! Вся справа в тому, щотрубу або профіль можна завжди замінити і це не складно, але всябіда полягає в тому, що не вваривши втулку в кріплення, він нематиме достатньої жорсткості і при працюючому двигуні, є великаймовірність того, що кріпильний болтик відкрутитись від вібрації! Ваш кронштейн відвалиться коли ви будитимете по трасі, напідвищених оборотах! Думаю, ви уявляєте, що може статися, якщо вашкронштейн відкрутитися! ! Не лінуйтеся і робіть втулки дляжорсткості конструкції, якщо надумаєте робити те саме!
Дивимося фото, не забуваємо залишати коментарі, ставити питання, ділиться з друзями!
Коментарі20
Я ж казав, що буде корч) А ти не вірив)
Якщо немає кондея-це корч автоматично?!)
Якщо знімають кондів, це перший крок на шляху до корчування! Не заперечуй)
А безалкогольне пиво- це перший крок до гумової жінки?!)
Не відповідна аналогія).
Тобто ШС в підвісці, ломові койли, напівковші і купа кастомних запчастин - це не кроки до корчі, а ось знятий кондей-все корчувати починаю?!)
Це психологічна точка неповернення!))) Тепер можна жертвувати будь-якими вишукуваннями комфорту (салон у тому числі)))
Ну так кондей був останнім-у ланцюзі комфорту!)
І повітряним фільтром салону?!)
І його теж фтопку!)))
А ремінь який поставив? Теж думаю, що кондей - зайве )
У мене шків коліна ATI !) він збільшеного діаметра!) мій ремінь тобі не стрільнить!)
Text Трохи скепсису внесу Проходили ми такий варіант упору, на жаль є ймовірність того, що періодично буде злітати ремінь ... жорсткості не достатньо. Краще зробити упор на три точки кріплення (типу трикутника). Типу такого - www.drive2.ru/ l/6164170/
класний варіант! ми про схоже думали, але вирішили поки спростити! спостерігатимемо за своїм!)))))
З алюмінію д16 - більш ніж ОК;)
Де де, але у вас на Півдні кондей ой як не зайвий )) Але справа хазяйська. Я ось вчора, перший раз за весь час з моменту покупки включив кнопку AC і після 10 сек очікування лампочка на цій кнопці стала моргати, що то з кондером не те, дивитимуся.
Він то не зайвий- коли їдеш по трасі в інше місто! А коли нашою дорогою, в інше місто я марика буду везти на лафеті, то як би кондей вже і не потрібен! Тепер про місто-вважаю, що в місті використовувати кондей не безпечно для здоров'я! На додаток до ...
Ну так то так. Я машину використовую повсякденно, робота - будинок. Але буває настільки нестерпна спека, що виходу немає, доводиться включати кондів, ясна річ не на 18 градусів)) Ну з різницею хоча б у 7-8 градусів, і то приємно.)
у нас влітку, температура досягає +45-55 на сонці і +35 в тіні! якщо відняти безпечний 7-8 градусів, то вийде +27 в салоні! не сказав би, що це комфортні умови! ;)
Ну погодься це набагато краще переносити ніж 35 )