Вібрація на неодружених і при старті. Заміна гальмівної рідини.

Були вібрації на неодружених і при старті машини, а саме коли йденавантаження на двигун. Між іншим вібрації також були при ранньомуперемиканні передачі і все тому ж відпусканні зчеплення. Булазамінена права подушка двигуна, природно на оригінал Ціна порядку80 у.О.
Номер подушки
На фото нова і стара подушки. Видно де яка.

Зазор від кронштейна до самої подушки був приблизно 3 мм.Післявстановлення став близько 1 см.

Бачок омивача відкрутив і просто розгорнув оперивши на Гур. Передцим зняв захист двигуна, підставив домкрат під піддон. Підставивбрусочок між домкратом і піддоном щоб нічого не поламати. .

Піднімав двигун на стільки щоб зняти навантаження з кронштейнакріплення двигуна до подушки.Далі просто відкручував інтуїтивногайки та болти в тому порядку як це дозволяла ситуація./p>
Але вібрація пішла лише небагато. Різницю відчув звичайно але всеодно не те.
Задня опора або як її ще називають "гітара" була ціла. Змінюваласявона відразу після покупки машини. Далі під заміну пішла ліваподушка. Брав таку Yamato I53039YMT. З цією подушкою ситуаціяаналогічна. У кілька заходів підводилася коробка з двигуном.Зупинитися треба в той момент, коли болт кріплення подушки ікронштейна коробки буде легко крутитися після того, як зірветьсяключем. Це позбавити проблем при встановленні нової подушки. Всеобмежиться відкручуванням і закручуванням без будь-яких танців збубном для виставлення подушки або попадання в різьблення.
Передачі стали включатися ще чіткіше. Хоча до цього проблем не мав.Але стало все ж таки комфортніше. На кермі та по кузову вібраціїмайже немає. Але ефекту незаведеної машини добитися на скільки язнаю не вийде як це буває на двигунах 2.0 через те, що на 1.8спочатку є легка вібрація. Але начебто хтось угадував із подушкамиі було зовсім гладко. Але читав я про це давно та й не пам'ятаю укого. А при старті вібрація так і залишилася, хоча і пом'якшестала. Причому проявляється не одразу, а коли проїдеш якусьвідстань. Бачив, що проблема може бути з тим, що в рідині зчепленняповітря і це є причиною вібрації. Бачив на Mazda GH. Після купівлірідини не змінював, а минуло вже 1, 5 року, тому не виключав такийваріант. Та й рідини гальмівні та зчеплення змінюються раз на двароки. До речі, бачок у них загальний і рідина відповідно теж.Продавець сказав, що рідини міняв.У бачку рідина була світла і недовіряти причин не було. Але масла в коробці і двигуні все ж такибули замінені разом з фільтрами. Конфлікт думки тому вірю тому невірю). Мабуть, підкупило все теж світла рідина в бачку. Але як токажуть довіряй але перевіряй. Змінював я гальмівну рідинупрокачуючи систему і природно вирішив прокачати зчеплення. Давновже хотів це зробити. На фото видно що там рідина не прокачувалироків 10 млинців. Там тупо якийсь гель вичавлювався чорний. Дививсяв просторах інтернету як виглядає рідина, яку не змінювали 6 років.Вона там була темна але навіть поряд не стояла з тим, що я побачив.У процесі прокачування пішла прозора гальмівна рідина. Але як нехоч ця мазута видавлювалася з системи. У таких ситуаціях розумієшщо треба міняти всі рідини без винятку не дивлячись ні на що. Хочагальмівна рідина була трохи темніша за нову. Невже за весь цей час, а можливо в зчеплення не ліз не хто з покупки машини в салоні, неможна було відкрутити 5-й штуцер у прокачуванні гальмівної рідини іприділити кілька хвилин цієї операції. Чи вирішило це проблемувібрації при старті? Я був впевнений коли побачив цю жижу що у цета проблема. І так, вібрації зникли відсотків на 95, а може і навсі 100. Чому на 95? - так напевно хочеться вірити що має бутивзагалі ідеально ось і починаєш чіплятися. Ну а насправді вседобре. Чи варто було міняти подушки? -Праву точно. На ній навітьпотертості є на штоку. Ліва вже почала десь у далеко рватися-їїможна було б і пізніше замінити. Але Вище писав, що кожен етапдавав свої результати. Тому та не шкодую, що все змінив. Змінюваввсе сам і старі подушки природно лежать у гаражі. Тепер залишилосязамінити рідину ГУРу а краще перебрати сам ГУР щоб зовсім бутиспокійним.
Ну якось так) Всім поки що.

"не можна було відкрутити 5-й штуцер у прокачуванні гальмівноїрідини та приділити кілька хвилин цієї операції.
Чи вирішило це проблему вібрації при старті? Я був впевнений колипобачив цю жижу що у це та проблема. І так, вібрації зникливідсотків на 95, а може і на всі 100. Чому на 95? - так напевнохочеться вірити що має бути взагалі ідеально ось і починаєшчіплятися. Ну а насправді все добре. Чи варто було міняти подушки? -Праву точно. На ній навіть потертості є на штоку. Ліва вже почаладесь у далеко рватися-її можна було б і пізніше замінити. Але Вищеписав, що кожен етап давав свої результати. Тому та не шкодую, щовсе змінив. Змінював все сам і старі подушки природно лежать угаражі. Тепер залишилося замінити рідину ГУРу а краще перебрати самГУР щоб зовсім бути спокійним.
Ну якось так) Всім поки що.
"не можна було відкрутити 5-й штуцер у прокачуванні гальмівноїрідини та приділити кілька хвилин цієї операції.
Чи вирішило це проблему вібрації при старті? Я був впевнений колипобачив цю жижу що у це та проблема. І так, вібрації зникливідсотків на 95, а може і на всі 100. Чому на 95? - так напевнохочеться вірити що має бути взагалі ідеально ось і починаєшчіплятися. Ну а насправді все добре. Чи варто було міняти подушки? -Праву точно. На ній навіть потертості є на штоку. Ліва вже почаладесь у далеко рватися-її можна було б і пізніше замінити. Але Вищеписав, що кожен етап давав свої результати. Тому та не шкодую, щовсе змінив. Змінював все сам і старі подушки природно лежать угаражі. Тепер залишилося замінити рідину ГУРу а краще перебрати самГУР щоб зовсім бути спокійним.
Ну якось так) Всім поки що.