Про все потроху як завжди))

Всім привіт! Як завжди записи в журнал йдуть рідко але все в одномумісці).
Почнемо з того, що були встановлені газові упори капота.

Фото не найкраще але загальний вигляд зрозумілий.)
Кріплення були встановлені на склянки. Само собою саморобні.декоративну кришку двигуна в закритому стані і водійський на 1смприблизно коротше.При повному відкритті по капоту видно як однусторону більше відкриває.Тут два варіанти виправить ситуацію насвій погляд.Або упор довше взяти, або втулку виточить на сам упор, в те місце є різьблення З приводу того, що трет накладку, то можнапросто спробувати перекрутити упори зі склянок на ці місця. Йдечерез те, що упори не двоскладові, та й вигин у капоті різний умісцях кріплення упорів, у майбутньому цю справу хочу переробитиграмотніше, можливо як на "стиреному" фото. Але навіть так ужедобре з тієї причини, що на першому фото.
А причина така:— доводиться регулярно відкривати капот і перевірятирівень антифризу.

Капає з-під патрубка на цій горловині. Це нижній патрубокрадіатора. Замінив патрубок та хомут — результату не дало. Патрубокставив від Тайги. Тому що оригінальний чекати три тижні і цінуназивали у 30 у.О. Приблизно. Питання було не в ціні, а вочікуванні. Від ниви коштував 130 гривень приблизно — не пам'ятаюточно. Трохи він закороткий вийшов після підрізання. Обидві сторониіз загином тому що. У майбутньому хочу поставити рідний або той, який більш естетично туди стане без колгоспу та підтирань про іншіелементи. З боку підрізу нічого не капає. Є ймовірність, що лопнуласама горловина (мікротріщина). Візуально не бачу. Можна перевірититиск на систему (кілограма досить ніби як). Поки чекаю, колизапросять на цю процедуру. Капає не сильно після багатьох втручаньу цей вузол, тому не терміново. Тому куплю оригінальний патрубок засимволічну плату або в подарунок). Можливо хтось підкаже від чогочітко стає без обрізів і доробок. Мінус патрубка від тайги в тому, що він упирається (не сильно) в трубку яка йде під ним. У зв'язку зцим було зроблено банальну розпусту, яка підносить трохи патрубок.Якщо потрібні будуть фото, пишіть-зроблю. Усі заходи тимчасові т.К.колгосп справа благородна, але треба мати міру).
Далі, коли міняв ущільнювальне кільце коліна і глушника

Ось така ось річ
(що це взагалі таке). Сірі "кнопочки" - це дуже слабкімагніти.Судячи з усього, вона там просто бовталася. Якби вона щосьтримала, то так легко не випала б. Можливо я помиляюся — виправтеякщо що.
Вчора була куплена колба та фільтр у бак. Причиною стало те, що принастанні холодів (яких не якихось) почала машина погано заводитьсяі глухнути кілька разів під час прогріву і треба було притримуватипедаль, поки машина не прогріється і не переключиться на газ. Післяодразу все нормалізувалося. І все це супроводжувалося тим, що насосз кожним разом починав голосніше працювати. У тіло до того що йогочути при заведеній машині, тобто. Конкретно. Всі рекомендувализмінити фільтр через те, що він забитий і насос не може йогопродавити. Я так і зробив. І все б не чого, тільки от насосперестав качати через години дві коли я не був удома але рухався утой бік. (на ринок чи знаєте заскочив). Тут те й дав про себе знатище один плюс того, що машина на газу. Запуск на газу та найближчиймагазин АвтоВАЗу за BOSCH-вським насосом від Десятки. Природнораніше читав що ставлять і їздять без проблем. У разі варіантів бувт.К. Вже темніло і Авто базар вже не працював. Ось він рятівник)Змінювалося все вночі при світлі ліхтарика телефону. У результатідинаміки різниці не помітив. Сидить він у колбі не супер щільно —не так, як рідний, але й не дінеться від туди не куди.
При покупці фільтра вже були сумніви, що щось не те. По колбіпитань не було, крім того, що в інтернеті всі ставлять якісь новогозразка. Але ж я викупив рівно такий, як іде заводом. З усіма двомашлангами.

А сумніви були в тому, що сітку мені дали таку. Я відразузасумнівався і попросив перевірити. Мене запевнили, що всеправильно — продавець помилився. Така сітка від MX-5 начебто, алене від моєї М6. Мій одвірок у тому що я розкрив пакет з фільтром.Косяк продавця зрозумілий. Ми зійшлися на тому, що він повернувмені трохи менше повної вартості. Але я на це розраховував.Потрібно завжди шукати компроміс. Не розкрив би ПРОЗОРНИЙ пакет —питань немає — повернув би всю вартість.
Ну й природно кілька фото Насоса рідного в якому він був стані тасітки, яку промив карбклінером і повернув не місце.

Варіантів, як стало традицією дня, вже не було. Надворі ніч іхолодно. Головною причиною нічного ремонту було те, що якби щосьпішло, то був ще один вихідний для вирішення цього питання. Ну ізвичайно ж
Яку я думав поламаю попилу багато крові. А потім завдяки такомуінструменту і подовжувачу від тріскачки я її відкрутив. Чи все булотак просто, чи все-таки, те що я за допомогою молотка і того жподовжувача намагався її прокрутити постукуючи ребра по колу. Такяк гумові ручки дає свій опір при відкручуванні, тому що вонизатиснуті між кришкою і корпусом - це треба мати на увазі. Простимикліщами було б простіше. Можливо, обійшлося б без молотка. Алетаких само собою не в мене не в найближчого оточення не було.
при зворотному закручуванні промазав різьблення маслом і закрутив.Не забуваємо стежити за мітками (трикутниками) на корпусі фільтрата гайки. А точніше, куди вони дивляться. Якщо встановити не помітках, може не правильно відображати рівень. Але це не точно)). Умене на баку була біла точка, куди дивилася стрілка фільтра. Крапкабула між двома вертикальними опуклими лініями. Або самі ставтемітку.
Я завжди намагаюся максимум розжувати те, що робив т.К. Є очевидніречі для людини з досвідом та не очевидні для мене. З чим я часомстикаюся. Якщо що виправляйте, т.К. Я не майстер усіх видів робіт іприродно можу помилятися у своїх діях. Перед процедурою відкривгорловину бака для скидання тиску в баку та зняв запобіжник № 18під капотом. Стартер не крутив для скидання тиску тому що це приспробі завести машину раніше. Після чого і почув що не качаєбензонасос. Але ганчірочку для шлангочки все одно приготував, длябензину який витікає. Сам процес не описував т.К. Його легко знайтипри звичайному запиті у гугла. Щоразу коли щось розбираю, знаходжуякісь речі. На цей раз були ось такі три пластмаски під сидіннямзаднього дивана.

Питання:це що і де вони стоять? Або це подарунки від попередньоговласника). Ах да. Найголовніше. Задній диван відкручується, а невисмикується як на седанах, у цих місцях перед сидіннями запластиковими заглушками. Їх 4шт. І диван просто піднімається. Язафіксував обидві половини ременями попередньо смикнувши їх щобвони зафіксувалися. Інформацію про те, як підняти задній диван науніверсалі, я бачив в одному місці при всіх пошуках. Можливо я такшукав).
Так само чистив КХХ( Клапан холостого ходу) і в планах почиститисистему рециркуляції вихлопних газів (також англ. Exhaust GasRecirculation, EGR). Є питання щодо плавності та бадьорості прирозгоні. Питання в тому, що часом бадьоро набирає обертів (наскільки це можливо для 120 к.С. При масі авто), а часом такепочуття, що її хтось тримає. На бензині та сама історія. Є провалиу районі 2-х тис. Оборотів. Але на бензині не завжди і лагідно цевідбувається. На газі якщо буває, то відчутно і знову ж таки незавжди. Є ймовірність, що газ не правильно налаштований, що хочуперевірити. Порадили хлопцям який займатися дріфтом та машини у нихтільки на газу. Думаю, вони точно скажуть проблема в ГБО чи ні.Свічки, проводи та котушка начебто норм.Знову ж таки якщо щосьпрофілактика і чищення буде зроблено і дані вузли можна будевиключити з пошуку проблеми.

Запчасти на фото:1355115, LF0120305 Прокладка така - підходить відфорда. Хтось писав що вона дешевша, але чомусь Маздовська виявиласядешевшою. Можливо, залежить від країни або регіону. На фото виднономери та частину міркувань.
Вибачте за те, що немає посилань на авторів не моїх фото. Скріншотиробилися для себе і давно. Хочу поставити бризковики. Підкажітьномери бризковиків передніх та задніх. Якщо передні теорії повиннівід седана підійти, то із задніми не зрозуміло. Вони власне йзагвоздка. Можливо, у когось є у відмінному стані або нові. Будувдячний.
Всім дякую за витримку, що дочитали до кінця як завжди великийзапис. Не завжди є можливість щось написати, тому такі осьрідкісні, але великі записи. Статтю правлю зазвичай відразу післяпублікації т.К. Не знайшов варіанта попереднього перегляду (на тойвипадок пишу якщо стаття себе не зрозуміло поводить відразу післяпублікації).