K&N у штатне місце
Всім привіт. Сьогодні придбав і відразу встановив повітряний фільтрнульового опору K& у штатне місце.За відчуттями бадьоріше на розгінстала їхати.На режимі спорт так точно.Поки покатаюся на такому апотім будемо думати про щось краще.Усім усіх благ.Удачі надорозі.
Коментарі20
Зміни є? За звуком є?
Не знімай резонатор, фігня це все, надбавки особливої не буде, а якщо спіймаєш води, буде гідроудар. А фільтр відмінний, проїхав 40 т.км. на такому, мою фейрі кожні 5 УРАХУВАННЯМ і просочую. Каталожний номер фільтра K&N 332276, на www.emex.ru/ 3500...
і не подумаю знімати, глянув відео без резонатора і жахнувся, звук відстій. а хапанути води так це взагалі. Вирішив що знімати не буду.
Випускний колектор Сереги Littlebo, дроссель від Acura TL, термопрокладки на впуск, мозок від Acura TSX, Hondata, гальма чотирьох поршневі на передній осі повний кит з двома складовими дисками Brembo GT. диски Weds SA 55 M салон і ковші Recaro, а так...
Ніхера собі
Де і по чому купував?
нульовик?
Та він.
та я на форумі у людини купив, так вона коштує 1700грн
А в рублях і посилання якщо можна
так а сенс? у нього був 1 та і сайт Україна. Посилання на сайт можу скинути ось www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-2276
Спасибі
Та й ще по дрібниці
Клас а розкажи що ще по дрібниці
Давай перетнемося, дам спробувати як воно їде
А в тебе який стоїть нульовик. Такий самий? І без резонатора?
А яку роль він тоді грає, якщо можна і без нього рухатися? І якщо скинути його, хіба не буде жодних наслідків?
В інеті погугли я вже подивився. Користи від нього тільки якщо їздиш по калюжах глибоких))
А якщо викинути резонатор з-під крила і завести трубу для надходження холодного повітря, машина ще веселіше поїде. Перший крок на шляху тюнінгу
ага, а що за резонатор, розкажіть детальніше новачкові в цій справі)))