Всім привіт. Після розбирання та складання муфти vvti, мабуть непотрапив на мітки і машина трохи спотикалася, більше була вібраціяі бубніла в трубу.+ до всього думав що немає тяги при перемиканніна 2 передачу (може ланцюг ростянута або ще щось)
Купив тільки ланцюг, сальник коленвала, прокладку під масляніКанали муфти.
Герметик був.Рейнз. Роботі.Описувати не буду.Піддон Я незнімав.
Почав розбирати о 12 і закінчив збірку о 19-20:00 Зібрав би ішвидше але чекав щоб герметик хоч трохи схопився.
Машина пом'якшала працювати по звуку, може трохи швидше, пропавбубніж у вихлопну.Витрата залишилася та ж. Так і не з'явилося івібрація не пішла.
Висновки.З приводу вібрації можливо вона і повинна бути присутня втакій кількості (подивитися у когось немає можливості)
А ось з приводу тяги (різкого прискорення) на 2 передачі тут питання... Може і на рівній дорозі затупити але частіше під гірку. Трохистрибає на першій передачі. А так бадьоренька машина, їде… Поміняві почистив я вже майже все. Помилки вона не видає. Корекція -4 усередньому. Неодружені не плавають. Витрата по бортовику 8 у місті.Каталізатор відкручував, їй ще гірше без вихлопної. Заміниввитратомір, ДПДЗ, кхх, свічки, все промито і очищено. Котушкиперевірив, форсунки чистив, впускний колектор знімав мил іперевіряв. Клапан і муфта робітники./>
Взагалі не знаю, може щось з КПП (помітив при різкому старті абопри розгоні на 2 передачі майже по максимуму металевий звук як щосьтарабаніт здається в районі ланцюга, колеса)
Може лямбда, Але графіки вона малює нормальні, а просто таккупувати зайвих грошей немає ... Може компресія ... Адже на одномупоказало +-8 скрізь. Після розкоксування та заливання кондиціонерадля двигуна (через тиждень) показало +-13. Дивно, з огляду на те, що в розкоксування Я не вірю. Свого компрессометра немає, томузараз перевірити немає можливості
Ну ось як то так…сумно…






Коментарі9
Раз корекція - 4 це говорить тільки про не долив форсунок! Хоча це і не кретично -4
А на гарячій після невеликого стоянки нормально заводиться?
Ну пару секунд довше оліїш. Не сватує з пів тику. Але й не довго
Я б звичайно ще раз форси перевірив де-небудь на стенді може яка погано працює паливо не тримає! А коли запускається то нормально працювати починає або злегка трохи трусить?
Нормально…
Тоді не форсунки виходить! Хоча я б їх на стенді перевірив!
По можливості перевірю, хоча вже не знаю, що дивитися…
Іноді бувають вже закінчені компресометри і показують вони не правильно, треба перевіряти ще раз іншим
Перевіряв різними. На одному 8 на іншому 13. Обидва на СТО ... Хрін зрозумій який нормальний ...