Ну що ж. Прийшла і моя черга возиться з ДХХ. На сьогоднішній вечірплани розвальцювати прочистити та промити.
Ацетону не знайшов —
альтернатива це рідина
для промивання карбів (брав пітонівську).
По ходу справи нишпорення в інеті виявив веселу хрень:
>
у мене ДХХ стояв навпаки )))
Сам датчик знімається просто,
тому не бачу сенсу опису даної процедури )
тому не бачу сенсу опису даної процедури )
тому не бачу сенсу опису даної процедури )
Кришка розвальцювалася дуже просто
—
—
викруткою.На пробці була насічка
- але на жаль та ж викрутка не допомогла. Висвердлював дві насічкипід ключ з болгарки - пішло як по маслу))) на різьбленні бувприсутній заводський герметик.
Всередині був присутній невибитий шар нагару.Засобом залив усідетальки, почекав... І протер ганчірками і ватяними паличками
як нові сталі.
Результат:тиснеш на газюльку — обороти підвищуються, відпускаєш —МОМЕНТАЛЬНО знижуються (чого раніше не було). Результатомзадоволений!
Усім спс за увагу. Удачі з ремонтами; )
Коментарі5
Рекомендую замочити механічну частину на добу в ацетоні-найвірніше рішення! (купити технічний! а не забрати у дружини лавандовий для нігтів), ну і очищувач карба, як допоміжний засіб
млинець, я б лавандовий взяв ... у нас цього ґруталіна завалися )))) а до речі де ацетон купити? в строймаге? а якийсь розчинник піде?
прочистка для карбюратора, нормально очищає))
пробуватимемо
до речі, обійшовся без розвальцювання, просто опустив у ємність з ацетоном, весь нагар пішов