Побачив якось у супермаркеті дроти для прикурювання, згадав якодного разу забув вимкнути фари і посадив акумулятор, справа булавзимку в приватному секторі, дорога слизька, вся в ямах, а в нихвеличезні калюжі., довелося просити знайомого на машині що бсмикнув.Причепили трос і помчала, ожеледь, він не може розігнатися (проталини глибокі), у мене колеса не схоплюються, ... Завівся, одним словом суцільний гемор, з проводами простіше.
Знаючий розповів, що купив ці дешеві китайські дроти, перший тест івони горять, вирішив пробити в інтернеті які є і чим відрізняються.зробити самому нормальні дроти за поняттями.
Прикупив на ринку 5м дроти з перетином 16мм2 (гК-16) і 4 крокодиларис. Тим краще. Мінімальна площа перетину для автомобілів з об'ємомдвигуна близько 1, 5 л – 16 кв. Мм (діаметр приблизно 4, 5 мм), аоптимальна – в межах 70 кв. Мм (діаметр 9, 5 мм). Останніх достатньобільшості легкових моделей. Матеріал-мідь.". №2 Далі, було багатопрочитано про те, що просто обтискати дроти не правильно (великівтрати на опір) треба тільки паяти, і через сталь на крокодилахвідбуваються втрати -"
ТОВШЕ — КРАЩЕ
Здатність пропускати через себе великі струми без особливої шкодив першу чергу визначається величиною поперечного перерізу самогодроту (чим він більший, тим краще), але не можна скидати з рахунківі спосіб з'єднання дроту з «крокодилом». Чудес у світі не буває. Іще зі шкільного курсу фізики відомо, що питомий опір стали в кількаразів вищими за той же параметр у міді. Відповідно, чим ближчезакріплений провід до місця контакту з акумуляторною клемою, тимменше буде падіння напруги між акумуляторами. Але найслабшим місцему дротах для прикурювання є з'єднання мідної жили та ручки затиску.Саме від якості обтискання чи паяння тут на 90% залежить якістьпередачі струму від донора до споживача. Спершу хотів купити моднікрокодили з мідними зубами, але потім вирішив зробити простіше інадійніше, вивести провід безпосередньо до місця обтиску. Припаятине вийшло, паяльник слабенький, та й не нищу я в пайці, але це небіда.Купую в магазині трубчасті мідні лужені обтискачі на16мм2, ріжу болгаркою навпіл, одягаю на кінці проводів, розкльопую, шліфую, прикручую самокрут зсередини № 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9. Далі внавантаження обтискаю № 10, 11. Так була вирішена проблема зпаянням і втратами на опір., якщо є навички припаяти у місціобтиску. Було витрачено:5м ГК-16 -70гр, 4шт крокодила - 20гр, 2штобтискачі-4гр. У сумі 94гр або 360руб або 11$.
Коментарі20
Проводи правильні, але марні старання. Слабке місце все одно залишається - контакт торкання крокодила. Ось над чим треба працювати.
Над цим працювати не треба, все пропрацьовано, якщо ви уважно читали те, кінець дроту обажать мідною втулкою, а втулка знаходиться на губі крокодила, струм йде від джерела виключно через мідь до іншого джерела, без втрат на опір
Я про контакт з іншим джерелом. Там буде маленька точка дотику - ось де слабке місце, там нагрівання при стартерних струмах під 200 А.
Площа торкання так, невелика, можна зробити мідні губки сферичної форми або з волосен з мідного дроту, але мені здається це вже фанатизм, це як деякі роблять корпуси для сабвуферів з гранітної плити що краще звучало б)
Так ось ця площа торкання набагато менше 16 мм2. Тоді навіщо все інше робити з таким фанатизмом. Я давно вирішив це питання, відмовившись від крокодилів. Але всі так люблять крокодили, але не люблять святу трійцю.
Красавелла. Вирішив собі теж зробити. Китайські крокодили роблять х-розумію з чого, що хрін вони допоможуть. Тільки самі мідні клеми знайти хочу
Продаються хромування крокодили з латунними накладками…
Вкрай хороша ідея про притискання наконечника кабелю до клеми, а не пускати струм через крокодил, тим самим видаливши одне зайве з'єднання кабель - крокодил.
Тлумачна зграя!
дякую
любиш по поратися )
приємно щось зробити своїми руками, та й ще краще ніж у магазині)
немовля! такі речі самому клепати - суцільна економія, я так взагалі проводи на роботі надибав і обжав/запаяв 8)китайські проводи до речі виконують своє пряме призначення, при спробі завести з ними автомобіль - від них можна реально прикурити!
офігенно зробив, а китайські гівно, тому що перетин маленький, а кабель товстий за рахунок ізолятора, коротше розлучення лохів
гораздо лучше заводскх но вот вопроскогда даёш прикурить надо ли глушить свою машину?
навпаки, машина повинна бути заведеною, і навіть підгазовувати треба, тому що при прикурюванні падає напруга бортмережі у того, хто прикурює
круто, люди навіть таким тюнінгом займаються =))) мене один чоловік прикурював якось у лютому без клмм взагалі. =)
актуально
багато разів займався подібними речами. молодець що написав статтю, може когось це теж спонукає зробити для себе нормальні дроти. А то народ зовсім з нісенітницею їздить і мучаться прикурити не можуть, хоча дроти нові і стоять нормально ...
такий по чоловічому! зроблений! можна і заводик прикурити!