Зустріч МПС у Дніпропетровську

Вересень, погода як ніколи жарка! Захотілося мені з'їздити доДніпропетровська на місцевий автозліт любителів покатати роли! !Закомпанію зі мною поїхав мій корефан і аматор Мазд і ХондSan5888; )
Доїхали нормально, температура за бортом +37, якась аномальна спекабула для вересня цього року! Заздалегідь домовилися з двомахлопцями на МПСках і після приїзду в місто, вони нас зустріли.приїхали ми запізно і хотілося ще погуляти по місту., катав ятільки з маздами, бо як то мало народу зібралося в них цього разу.Скажу відразу, результати цих заїздів залишили дуже багато питань івзагалі, дуже здивували мене. >
Моя 3МПС:кулер, впуск, даунпайп, ТНВД, Чіп Пат.
Біла 3МПС Дніпро:даунпайп, вихлоп, чіп Пат.
Чорна 3 МПС Дніпро:впуск, чіп місцевий кулібін:)
Все відео з моєї машини. Їхали з 60км/ч. Бензин ВОГ 100.
Перший заїзд з білої МПС, трохи протупив і поїхав з третьоїпередачі.
Другий заїзд вже їхав з другої, але результат по моєму ще гірше:))Заїзд з чорною МПС. Заїжджав з дуже нагрітим мотором, Коббпоказував під 100 градусів.
Потім пів години остигав і знову кілька разів заїхали. З моїмтюнінгом я повинен був їхати принаймні від чорної Мазди це точно, апо ідеї і від білої теж, плюс спека, у мене кулер, повинендопомагати, але чому результат такий як ви бачите, я не можусказати! Ну думаю може вага вирішує, зважився, різниця не така вжей велика із заводом, явно проблема не в ньому.
< Або виходить один повний вихлоп дає більше ніж кульок, впуск, даунпайп і ТНВД разом узяті і коштує це вдвічі дешевше? !:)))
Пату дзвонив, сказав що так не повинно бути. Подивитись логи.
Сиджу чекаю…