/**/
Знову здрасти)))
І так, продовження історії про мою волжанку)
Після встановлення ГБО почав виставляти запалення та клапани)
Клапани далися швидко і легко, а ось запалення принесло трохипроблем)
Так вийшло, що на неодружених вона працювала нормально, я вжевирішив, що все налаштовано, поставив корпус повітряного фільтра, все підключив, затягнув усі хомути і вирішив прогазуватись трохи)Ну як підсумок - ВУТ у мене розлетівся навпіл)
(запалювання виявилося трохи раніше - -> бавовна ---> корпусфільтра не дає повітрю вийти ---> повітря йде по шлангу до ВУТу---> Я, природно, спочатку засмутився, почав шукати з ВАЗ 2110 (бо стояв з неї), але наступного дня прийшов на роботу і меніспівробітник запропонував поставити з Renault Kangoo 1. 9. Черездень новий ВУТ був у мене (б/у, але у відмінному стані).
Година роботи і вона вже на своєму місці — все стало як ріднезамість 10-го) Єдине — довелося трохи подовжити вилочку)
Результатом дуже задоволений . Гальмує, як вкопана) На ґрунті, покине звик одразу клинили колеса) До речі, ВУТ дістався у зборі з ГТЦ, саме тому нічого не переробляв. Поставив усе купою. Інакше довелосяб повозитися.
На цьому поки все)
Дякую за увагу)
Не забуваємо натискати "подобається")






Коментарі6
ВУТ що навіть без пластини перехідної став? Я ось учора почав збирати комплект для впровадження ЛУКАСу з е39!)
У мене просто перехідна пластина була) Стояв із ВАЗ 2110 з пластиною) І цей став чітко під старі отвори на пластині)
Який розумний мотор - допоміг господареві від барахла підкапотного позбутися!
Мега розумний)
А чим не влаштовували звичайні торомози?
У мене стояв десятковий вакуум і ГТЦ. Вище написано, що він розлетівся) Тому, завдяки співробітнику, поставив із Kangoo