Встановив електро-вентилятор та дифузор)
Всім привіт)
Не один раз довелося зіткнутися з проблемою перегріву двигуна... Іпісля того, як через це запізнився на роботу, було вирішено щось зцим робити.
Спочатку хотів поставити дифузор. .
Потім мені порадили не морочити голову і поставитиелектро-вентилятор хоч з тих же жигулів, тому що дифузор допомагає, але не дуже добре.
Як завжди прийшов мені на допомогу співробітник) Іноді дивуюся, алеу нього по-ходу все є)))
Загалом поки я думав як би мені примостити подарованийBOSCH-івський вентилятор (з якої саме іномарки не додумавсяглянути), мені по старій дружбі підігнали дифузор)
В результаті вентилятор прикріпив на 2 смужки 3-х мм заліза, адифузор став на штатні місця)
Вивів кнопку управління і справа в капелюсі)
> На фото до ладу нічого не видно, бо в момент інсталяції всьогопереліченого вище тіл. Був у ремонті) фото вже в завершеному етапі, вентилятор майже не видно)
Ставимо "подобається" і чекаємо на подальші новини)
Коментарі18
І як допомагає?
Забув що таке машина кипить)))
Неа, цікаво наскільки ефективно воно допомагає)
Я не знаю як конкретно пояснити, але в ТОВ дуже спекотний день, у Харківських пробках підтримує робочу температуру.
Ні, ну я як би зрозумів ...
Привіт! Ех, добре б написати б покроково, через які детальки-проводи проходять ... Ну наприклад-від вентилятора і куди йде))) Повно схем-як іде підключення ... Та тільки зі схемами взагалі не дружу (((
Привіт) Та там нічого надприродного))) 2 проводи, + і - через кнопку в салоні)Я сам не дружу з цією хрінню, але там взагалі нічого складного)
))) Виходить-примусове охолодження? За показанням приладу-сам вмикаєш і вимикаєш?))) Правильно зрозумів я-ситуацію)))?
Так, все правильно) Можна поставити датчик з Газелі та й взагалі пофіг з чого) Але поки, тимчасово, у мене кнопка) Та й надійнішою) Влітку взагалі - прогрілася, включив і перед тим як заглушити вимкнув)
))) Ах ... Наївний я ... Думав, що по науковому_як належить в машинах ... А виявилося-вимикач)))
)))
Я ставив від Газелі чи уазу, якийсь проміжний, але залишиться один ремінь чи токаря виточувати новий. Я з одним ременем їздив і не помітив втрати взагалі.
ну я теж так думаю) єдина проблема буде з натяжним ременем - у мене генератор не рідний стоїть) потрібно буде щось думати з натягувачем)
ремінь коротше підбери
теж варіант
Ще шків на помпу треба менше діаметру, тоді і взимку в салоні набагато тепліше
Дякую за пораду) Обов'язково скористаюся)
Току про кавітацію не забувай.