Рада твоя потрібна. Вже місяць як вилізла проблема з ватяною педаллю гальма, моторчик часто підкачує підкапотом. Два рази вилазили помилки на приладку, але сканером Mini vci J2534 не читаються. Помилки пропадають як витягую ключ. Думаю гідроаккуму. б...
не факт що проблема з гідроакумом, можливо у тебе та ж проблема зі щітками не вистачає потужності щоб закачати аккум, тому і фари пригасають, знімай його і дивися щітки і колектор по якому вони працюють. Моторчик я відносив в ремонт електро інструмен...
Коментарі15
Навряд чи пробіг у твоєї тачки 300 ткм
400?)
У них у всіх вже під 400-500, це точно, просто скручують по кілька разів
у нас у місті був 400 в ідеалі пробіг 150 000. на ньому і муха не сиділа.
Таке зустрічається, але й ціна відповідна
ціна була дуже хороша
А може ще якісь 300 тисяч змотали))
Мені здається, Япошки надійніше))
Мотор підсилювача знаходиться на блоці гтц. Гідроакум окремо немає сенсу шукати. Простіше весь гтц поміняти
Вже шукаю рестайл від аристи. Дешевше 7 тис поки не бачу
Рада твоя потрібна. Вже місяць як вилізла проблема з ватяною педаллю гальма, моторчик часто підкачує підкапотом. Два рази вилазили помилки на приладку, але сканером Mini vci J2534 не читаються. Помилки пропадають як витягую ключ. Думаю гідроаккуму. б...
не факт що проблема з гідроакумом, можливо у тебе та ж проблема зі щітками не вистачає потужності щоб закачати аккум, тому і фари пригасають, знімай його і дивися щітки і колектор по якому вони працюють. Моторчик я відносив в ремонт електро інструмен...
І не кажи. Срані півмільйона не проїхало
Які ніжні машини почали робити))))
Закінчили)