Двигун 2 літри дизель на 180 коней (у попередній було 140 конячок), PowerShift.Їде просто чудово, хоча я ще не тиснув педаль газусильно так як обкатка. Дощу, обігрів лобового, безключовий доступ, старт/стоп і ще щось там для мене в новинку.Дуже класнакомплектація.А відкриття багажника з стусана або з салону цевзагалі жир. Захоплення від машини з усіма її плюшками, але є деякімоменти, які хотілося б озвучити... І так по порядку:1. Селекторперемикання (PowerShift). У попередній кузі я звик переводитиселектор у положення "D" просто затиснувши кнопку і рухати селектораж до упору до себе. Все дуже просто та зручно. Тут же якщо я такзроблю, то потраплю на "S". Ось до цього не можу поки що звикнути.Часто помічаю, що їду в режимі S так як перемикався не дивлячись.Так, здавалося б дрібниця, стеж собі за обраною передачею накомп'ютері і не чіпляйся. Але трохи підбадьорює :-) Особливо колипотрібно розвертатися в кілька заходів. Одного мене ценапружує?
2. Система старт/стоп. Загалом цікава штука повинна економитипаливо, менше забруднювати навколишнє середовище тощо. Зручно, колипід'їжджаєш до світлофора і стоїш на червоний хоча б 30 секунд. Аленайчастіше більшість зупинок на світлофорах і в тягучках триваютьблизько 10 секунд. Тобто двигун тільки заглух і пора їхати :-( Осьяк щось не до кінця продумали тут. Так я привчився обманюватисистему коли бачу що зупинка буде не більше 5 секунд (вивернутитрохи кермо або дуже-дуже легко тримати гальмо, система незаглушить двигун) але це маренням пахне.Кожен раз сідаючи в машинувідключати цю систему теж марення, я ж переплатив за неї, і теперщоразу морочитися щоб відключати сідаючи в машину? Коротшерозкажіть хто як живе з цією системою
3. Шумка. У новій машині я зрозумів, для чого потрібна шумкаколісних арок. Коли дрібні камінці або пісок стукає в арки, це дужечутно. У кузі одного такого не пам'ятаю. Хто галасував арки? Допомогло?
4. Мультимедіа. Радіо влаштоване таким чином, що для перегортаннярадіостанцій доступно лише 6 станцій, потім потрібно тикати в екран (або кнопкою source) щоб перейти на FM2 або FM3 і далі вибирати щез шести станцій ... Коротше не звично. Питання:У попередній кузітакож був PowerShift, але раніше якщо стояти в режимі "D" в гору івідпустити гальмо педаль машина котилася назад. Зараз стоїть якукопана. Це що, різні PoserShift'и? Друзі, особливо власники куги2, якщо ви раптом прочитаєте цей пост (ну а раптом ще й до кінця :-))Не полінуйтеся пліз залишити коментарі по всіх вище перерахованихмною пунктах.
Заздалегідь вдячний :-)
Коментарі20
1. Я беру ручку натискаю кнопку перемикаю на R відпускаю кнопку і доводжу до D не дивлячись. Так на S не переключитись.2. Я б відключив цю систему. Не для нас вона.3. З шумкою згоден. Треба дошумлювати. 4. З радіо проблем немає. Зазвичай не слухаю бі...
як на ходу в порівнянні з 1 Кугою? різниця відчутна в 40 коней?
Однозначно відчутна. Хоча я ще не ганяю, обкатую потихеньку. Але підхоплення відчувається реально сильніше.
1. Це перший мій автомат, тому приловчився відразу2. Насамперед після запуску - вимикаю кнопкою, бо після вимкнення стартує із затримкою, а це напружує по наших тягучках3. Не шумив, бо звук після фієсти не напружує. Ось замінити мішковину під аркою н...
За першим пунктом у мене взагалі ніяких претензій немає, в принципі я про це навіть думав. Перемикаю на D і все ок. Старт-стоп системою також не дуже задоволений, я її або відключаю ще перед початком руху або перед світлофором дивлюся скільки секунд ...
Старт-стоп кілька разів мене підставляв, коли глух мотор і не встигав швидко завестися. мотор і я як чайник глухну посеред перехрестя, підставляючи себе під інші машини. На автоматі в Еджі у нас теж стоїть старт-стоп. система потрібна для економії в ...
1. Потім прийде спритність, і не буш на S перемикатися. Потрібно просто вчасно відпускати кнопку блокування милиці і тоді важіль буде зупинятися на D3. ХЗ я нічого не чую. Навіть коли бруд б'є по боках я це чую дуже погано. 5. Це система допомоги при...
У мене не заявлена система допомоги при рушанні в гірку, але коли машина стоїть під гірку на ручнику і включаєш задню передачу, вона не котиться. При натисканні на педаль газу чути клацання і авто пішло в гірку. Мабуть, які- то відлуння системи при...
Ну у мене і без ручника не котиться
Це не відлуння, а вона і є.
Назад не відкочується тому що реалізовано систему допомоги рушання в гору. А до речі питання до студії де збирають Куги для Українського ринку?
Хм, не знав про таку систему. ДякуюКуги для українського ринку збирають у Валенсії, ІспаніяКуга 1 покоління була німецька
Зрозумів, дякую.
По першому пункту теж спочатку ставив на S. Вихід знайшов. Натискаєш кнопку і як тільки переключив R одразу відпускаю і далі важіль на D зупиняється
Так, я так теж перемикаю -) А чи не шкідливо це? (я маю на увазі перемикання без натиснутої кнопки)
А в чому шкода? Кнопка це так званий захист від дурня. Щоб випадково не переключити.
нащет старт стоп згоден! коли сідаю завжди відключаю, спочатку бісило дуже сильно (а зупинки постійні у мене), ну зараз звик і особливо не помічаю) ну краще б цю штуку відключити, думаю як і де)
От просто як шкода її відключати повністю. Начебто б тямуща річ, але тільки іноді. Я ось щодня заїжджаю за кавою в макдрайв. Під'їхав до терміналу замовлення, заглух. замовив каву, завівся. Під'їхав до першого вікна, заглух, розрахувався, завівся. Пі...
може можна якось зробити щоб включати по потребі своїй))
Цікаво! Чому в мене не глухне при зупинці! Комплектація Titanium, 2.0 дизель! Може я щось прогавив? Кпопку Старт-Стоп використовую перед початком руху і по завершенні?! що при обкатці різниці майже немає!