> Febest 0282-N16R
До речі, після Фебесту поставив маточину GSP 9230039K… йде під абс…кільце для АБС зняв і маточина встала як і належить.Поки що, "тьху, тьху, тьху", працює добре.
GSP 9230039K
Так ось, купив я мастило для підшипників Castrol. >
Розібрав маточину спочатку якої назви не пам'ятаю. Все вичистив, змив старе мастило розчинником ... З приводу того, що змивав -можете нічого не говорити, т.К. Це окрема тема в інтернеті ісуперечки йдуть до цього дня чим можна змивати, а чим не можна, чимкраще, а чим гірше! … ні подряпини.
Ось як воно все виглядало.
Достав передній підшипник., претензій немає, але все одно вирішивдіставати щоб мастило було однакове, а то фіг знає як воно себеповеде коли два різні мастила змішаються. Вважаю, що заднійпідшипник був у відмінному стані. >
Задній підшипник теж опинився в ідеальному стані… кульки всі цілі.Що тоді створювало гул? А гадаю, що ці борозенки... Чи як їх щеобізвати. Загалом дивіться на фото.
Перше місце з ушкодженнями.
Друге та третє місце з ушкодженнями.
Від чого вони могли вийти? Думаю, що пил, бруд та іржа відматочини роблять свою справу, т.К. Японці не придумали нічогокращого як залишити передній ВІДКРИТИЙ підшипник без жодногозахисту… металевий ковпачок за захист не вважаю. Далі розібравФебест. Там ситуація схожа… кульки все в ідеалі… стан мастилаогидний, а кількість мізерна. Пошкоджень, як на попереднійматочині, немає… все ціле всередині.
Ніяких борозенок та іншого.
А ось начинка зовнішнього підшипника з пошкодженнями… і меніздається, що ці пошкодження не придбані, а заводські і проявилисебе через 12000 км. Пробігу, коли мастило підкидалося і пилюкапочала робити свою справу. Хоча можу і помилятися, але млинець за12000 км пробігу в таке мало віриться.
Думаю, що гул через це… більше просто немає варіантів.
<
Далі все змастив, покрутив покрутив і склав назад у коробки.Здається мені, що результат буде нульовим… ну коли загуде маточина, то поміняю і перевірю. Гірше все одно не буде. А що ви думаєте зприводу таких ушкоджень? Та й взагалі? Додаю через годину післянаписання цієї теми. Що скажете, якщо з першої маточини взяти цілусерцевину зовнішнього підшипника і поставити в другій, в якій цясерцевина з ушкодженням? ! :)
Лютого 2019 року.
Коментарі14
це називається пікінг! з яким моментом затягував ступичну гайку?
Що саме називається пікінг? Гайка закруював не я ... На СТО змінювали.
НУ так?
це хто писав? Що тоді створювало гул? А гадаю, що ці борозенки... чи як їх ще обізвати. Загалом дивіться на фото. Тобі відповіли на твоє запитання. Що тобі ще не зрозуміло?
Я просто не зрозумів про що ти саме. А що щодо моменту затягування?
неправильно затягнеш-хана ступице.там дуже маленький інтервал затяжки, головне не перетягнути і не до тягти.затягувати треба динамометричним ключем, якщо хочеш щоб маточина жила довго.момент затяжки знаєш?
Не знаю. Не відмовлюся від інформації. Можна інформацію із затяжок і не тільки з приводу маточини… Не відмовлюся. )
закуповуй відразу. загудять однозначно. це від бруду та відсутності мастила сталася корозія металу
Та це жерсть ... ти уявляєш? ВСЬОГО 12 000 км і загудів Фебест! А коштує він, до речі, дорожче, ніж GSP.
а все зараз китай. всі країни вивезли брудне виробництво туди. вони не поклали до ладу мастила, от і результат
Виходить що коли купуєш маточину, то треба відразу розбирати повністю, вимивати все і мазати своїм мастилом у потрібній кількості. /
Відмінна стаття
Дякую. Радий, якщо чимось допоможу комусь. )
Ну думаю всі ми пишемо статті щоб бути комусь корисними і робимо висновки про запчастини та якісь дії