Всім добра! Потрібна порада. Буду радий почути розумні думкирозумних людей.
Після чергового ТО, "майстри" на станції помітили невеликий люфтправого переднього колеса. Вказали на підшипникматочини.Поміняли.
Менше ніж через місяць почався головний біль.Биття в кермо і гулпри гальмуванні (праве переднє).У січні заїхав на оф.Діагностику.дисків майже була наприкінці).Все інше норм.
Поміняли торм. Через тиждень після заміни торм. Дисків і колодокбиття при гальмуванні не зникло (70-110 км/год). ) Начебтобільш-менш їде, не так як до заміни.Важко.
Після заміни гальм. Вже понад місяць. Торм.Диски то гарячі, тотеплі, то холодні (все по-різному і з різних боків). І писк. Пискнервами! Писк та тертя на малих швидкостях. Як при гальмуванні дозупинки, так і при наборі до 40-50 км/год. Це супорт. Заїду "наперебирання" і, можливо, на заміну колодок.
Але це биття!
Об'їздив кілька "контор". Всі говорять по-різному, що можебути.
1. Неякісні торм. (не факт і малоймовірно. На старих дисках те самебуло)
2. Проблема у рульовій рейці. (є невеликий люфт з правого боку талегке постукування на невеликих нерівностях зліва). Не факт імалоймовірно, що биття через кермо.
3. Пошкоджено маточину (при заміні підшипника "майстра" пошкодилиматочину). Але є одне "але" - биття тільки при гальмуванні. Нашвидкості 140 і більше, відчувається, скажімо так "легкийдискомфорт", що видається з правого переднього — ледве відчутна "вібрація". Коротше кажучи — БІДА ((
)
Коментарі11
Якраз при пошкодженій маточці биття і буде при гальмуванні, а просто при їзді вібрація це балансування, бруд на дисках, і трипоїд
Ти б хоч фотографії виклав, як у тебе перед зад супорта виглядають, на такому пробігу їм як мінімум потрібно повноцінне обслуговування, перебирання, а може і утилізація та заміна на б/в робітники або нові, а ти мабуть відвідуєш сервіс не той спрямова...
У мене було також. Поміняв все. Плід диски і гуму. А справа була в напрямних гальмівних суппортів. Поміняв і забув.
У мене перестало бити після заміни направляючих супорта.
Чому ти не перевіриш балансування? Я б з цього почав. При збитому балансуванні / кривих дисках буде дуже руль бити. Так само це вбиває ступичний підшипник. Перевір.
Розпиши які розхідники ставили, диски колодки підшипник? Може справа в неякісних деталях
Колісні диски криві (гнуті). Дискам прокатку зроби!
Ну а де гарантія, що обидва комплекти не гнуті?!
Було подібне на минулій машині на літній гумі. Робив голову і собі і знайомим майстрам у пошуках причини биття. Настав час перевзутися на зиму і диво! биття разом зі старою гумою пішло. В першу чергу дивись на гуму і колісні диски. Поміняй перед і за...
Ступиця крива, привід кривий, балансування коліс, рульова рейка скаче
Розбери колеса і подивися як встановлені колодки, ми дружині на 3 встановлювали, так трапилася поленка і ми болгаркою вушка колодок підрізали що б вони нормально ходили, пішов і машина пішов і машина пішов. , крутані гуму і подивися, у мене гума крив...