І так, накатал 4 тис км (2, 5 дороги не айс). За бортом +35 - +40.Пили по коліно. Щодня 15 км ґрунтової дороги на косу, розвіяноївітрами в «терку». 70 км «асфальту» латанного перелатаного. Сонце, морське повітря.
Третій день після приїзду — заскрипів передок. «Скрипить потертесідло…» — а серце кров'ю обливається (( ( Розумію, що це від пилу.Миття високого тиску або хороший дощ все виправить. Дощу не було, було миття. Так і сталося. Миття практично все виправило, скриппередка практично зник. Під кінець «літньої відпустки» ліве переднєколесо почало тихенько піддзвонювати.Не смертельно і нетрагічно.
Двигун в таку спеку поводився норм. Кондері часом двигун тупив, втрата потужності.
І це все.Поїздка пройшла без нарікань.І це гуд.
І так… Другі враження після покупки. . Коробка скидає на одну, ачастіше на дві передачі вниз. Хоча підстав для цього немає (невеликий підйом, швидкість 100-110, круїз і скидання на двіпередачі вниз, з 2, 5 до 5 тис оборотів). Не можу зрозуміти ізвикнути.
При обгоні — мляво. Чи не ухти. Чи не куля. Навіть не кулька. Невистачає турбіни.
Витрата палива. Бортовик показував 9, 5. Не багато і не мало. Нагазу — прийнятно.
Підсумок — сімейна машина для тихої та плавної їзди.
Завтра на СТО. Заміна масла. Фільтри. Ходівка. Профілактика.
Спостерігаємо далі)
Всім добра!
Ах так, мало не забув. За 30 км до будинку почав підсвистуватиролик))))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.