— знімаємо патрубок інтеркулера;
— знімаємо роз'єм з насоса, перетискаємо шланги (спецінструмент абоз підручних засобів), знімаємо хомути плоскогубцями з великимзахопленням (обов'язково), знімаємо ці шланги, витягаємо насос;
— ставимо новий насос і збираємо все у зворотнійпослідовності; Запчастини на фото:702671480
Попутно, якщо вже знято бризковик двигуна вирішено було замінитимасло в механічній частині DSG (мінялося на пробігу 14ткм посервісній акції 34F7) та мехатроніку (не змінювалося жодного разу).Вирішено — зроблено!
З ймовірністю 99% в оригінальній упаковці йде така сама олія як і вцій, так навіщо платити вдвічі більше? !
< Ви запитаєте:«А як ти змінював? »… «А дуже просто! » - Скажу яВам. Розбирати весь верх (акб, фільтр, майданчик акб, стартер) я немав жодного бажання. Збираємо ось такий комплектик:Так самознадобиться перехідник з нар. Різьбленням м22 ш1, 5 і вн.різьбленням м10 ш1. Зливаємо масло з мехатроніка і хутро. Частиникпп. І тут я зрозумів, що я нарвався на НАФТУ))) І так, до вашоїуваги:
Порівняння з новим:
Далі…Вкручуємо кран із носиком у зливний отвір мехатроніка (м10 ш1).Закачуємо літр олії. При вилученні крана втрачаємо максимум 50 гмасла. Закручуємо, затягуємо пробку. Далі вкручуємо перехідник вотвір зливної пробки кпп і вкручуємо в нього кран з носиком.Прокачуємо через насос 50 грам свіжої олії 75w, щоб вигнати залишкиолії мехатроніка.Закачуємо олію в хутро. Частина кпп. Виймаємо кранразом із перехідником, втрачаємо до 50 грам олії при цьому.Затягуємо пробку. Обмиваємо потіки кабрклінером і збираємо всеназад.
Якось так)






Коментарі2
Особливо проблем немає і без шприца міняти, кожен робить, як йому зручно)
кран з носиком підійде і для заміни масла в 09g Aisin і для багато чого іншого. Я кілька зайців таким набором прикрию! Реально зручно і за часом швидше!