Замовив проставки у adaptex, 4шт., 15мм. (цо 54.1) купив шпильки уКиєві luxweels 20шт. (загальна довжина 70мм., посадкове 14.2, різьблення 12*1.5). І почав займатися машиною.Почав з передньоїосі.Скинув колесо, суппорт з кулака (два болти на 17) (задня вісь на13) його підвісив до пружини через дріт, щоб не заважав далі захистна 3 болти (ключ там йде під зірочку і накидний). На 9), у меневийшло відкрутити головкою на 9 з набору і малий газовий ключ черезте, що місця мало інших варіантів не було, далі вибиваємо старішпильки і встановлюємо нові. Невеликим зусиллям молотка проходятьчерез кулак у маточину.На передній осі шпильки 50мм загальнадовжина, а задні 45мм інших відмінностей у них не побачив.Взагалінічого складного не було, часу з урахуванням неспішної роботизайняло день. Литі диски на літній гумі мають 35 і 7 ширини вийдевідмінно.Керло став трохи жорсткуватий (можна порівняти такий ефектколи з зимових коліс переходиш на літо). У поворотах меншекрениться. Робилося та замислювалося заради зовнішньоговигляду.
Коментарі2
Спасибі
Ну виглядає круто