Реанімація #залил_свечи
Відкрив для себе нову сторінку в книзі збочень і страждань. "залилосвічки в РПД" або "перегнав на 10 метрів і заглушив холодну".
Думав, все — померла:вже й холодний мотор не запускається. Тих, хтоне місцевий, хочу відзначити, що для РПД не достатньо викрутитисвічки і просушити їх.І залишити на ніч мотор без свічок "шобвивітрилося" не допоможе. Тільки хард! Тільки шаманський бубон. Є вмережі парочка-трійка методів і десятка пунктів, з них вибрав один, який здався найадекватнішим:
— демонтував свічки, просушив, відклав убік;
— зарядив у черговий раз акб, поставив його;
— прикрив з боку дірок для свічок ганчір'ям (aka напхав ганчір'я зтого боку мотора, де свічки були, щоб не заляпати все до... Цих...ну... Чортів);
— скинув роз'єми з котушок;
— педаль у підлогу та GO стартером олити. Тільки ж з розумом! Короткими по 10 с з переривниками. Так 3-4 рази; - масло в шприц іпару кубів загнати в мотор, через нижні отвори для свічок; -прокрутити ще раз-другий стартером на відкритій дірці (aka газ впідлогу; - вкрутити нарешті свічки; - запускати мотор (тільки жзібрати все, котушки підключити, проводи високовольтні напнути, непереплутати нічого місцями, а то знаємо ми як там все одне наодного схоже). Педалей ніяких не натискати.
За підсумком цього всього потрібно дати час прогрітися ідочекатися, коли аццки диміти перестане. Бра-бра
Коментарі20
При натисканні газу і якщо потім увімкнути запалення та крутити відбувається програмне відключення форсунок
У курсі, але повторення цієї процедури призвело лише до розрядженого акб.
Газ в підлогу Включив запалення Крутиш, машина не заводиться як тільки пустиш газ бенза буде надходити і вона завидитсяТак зроблено фахівцем у рикс
Щоб продути свічки на моторі можеш просто натиснути газ у підлогу та покрутити стартером мотор
Як ви примудряєтеся? Півроку глушу як завгодно, перевіряю на все можливе ... і заводитися і заводитися ... буває на секунду пізніше ... але завжди легко і невимушено.
Тож у мене компресія 3. Думаю, це якось пов'язано)))
3? Про що ти?)wiki.rotarycars.ru/index. rpmМінімальне 680 kPa 6.9 kgf/cm2, 98.6 psi250 rpmДопустима різниця в секціях до 150 kPa 1.5 kgf/cm2, 21.8 psiДопустима різниця в роторах до 100 kPa 1.0 kgf/cm2, 14.5 psiОсь у мене 7.3 kgf
Так, було 5, коли купував машину. Після пригод стало 3. На гарячу може не завестися
Цей який у тебе пробіг?
На одометрі 250 000 майже. А коли мотор змінювався немає інформації
Дичь))) А як це немає інформації, ти не питав?) може це рідний ротор і ми поб'ємо рекорд? у мене 137 і мій живе ще)
Хлопець, який продав, не змінював на зразок. А в тій конторі, де він нібито капіталював мотор 20тис назад, сказали, що ротор в очі не бачили).
жесть) ти майстер купувати авто. За скільки взяв те? Що робити далі будеш?
За 5$. Це все до покупки з'ясувалося. Розглядаю турботему. Або rew або оживити msp і наддути
Оживити і наддути дорого і безпонтово 5к баксів за турбокопмлект + 3к баксів перебирання і ти отримуєш + 60 коней...беее
Ого. А що за турбокомплект за 5к?
www.ebay.com/itm/GReddy-T…aC8AAOSw~1FUWpul&vxp=mtrGreddy…котрий іде болт він)
Та ну, це не серйозно. Holset hx35 з літровими форсами та кастомними магзами. Думаю, можна в 2к вписатися.
)))) Та нема напевно))))
Зняв ковпачки зі свічок ... але впорскування від цього працювати не перестав. в результаті крутиш, а тобі нового палива підливає))) у 99% випадків достатньо просушити свічки заводячись з вичавленою в підлогу педаллю газу.