2я МКПП з парою 5,06

Нарешті я поставив коробку )), довго вона у мене лежала, ще допокупки цього Акорду вона вже у мене була )) Планував поставити їїна ці травневі свята, але Акорд за мене вирішив і залишив мене безвибору!
Історія така, коли я повертався з іншого міста, вже під Одесою, язупинився, щоб зачекати на другу машину яка їхала з нами, і бачутаку картину, з-під капота машини починає йти конкретний дим і щепочинає валити з грубки в салон машини, я охренел )), перші думкищо спалахнула термо стрічка на колекторі ПЛМ який я поставив затиждень до поїздки, побіг відкривати капот і побачив, що у мене задвигуном де колектор все в маслі, не став ризикувати далі їхати івикликав евакуатор.Коли підняли машину весь вихлоп і майже все днобуло в маслі.Мені на СТО сказали, що мені дуже пощастило, тому що япід час зупинився, так би їхав собі ні про що не підозрюючи, івитекло б все масло і стався б кирдик коробці)) а все це сталося якмені сказали на СТО, що у мене розвалився підшибник і з сальникапочав вилітати МТФ, яким чином все це сталося ХЗ, начебто не булоніяких сторонніх звуків у коробці. Ось думаю як мені пощастило щовсе це сталося не далеко від будинку, навіть уявити не можу що булоб якби все це сталося в 100 кілометрах від міста))
А ось з коробкою яку я поставив мені менше пощастило, вона гуде яктролейбус і 3-я передача включається з хрускотом (( а ось Ган.Н наім'я андрей (supertuning) з Харкова у якого я її купив, божився щотам все нове всередині і працює чудово! )) Тепер доведеться меніполагодити стару коробку, поставити її назад і потім ще будулагодити цю коробку!
Зате я відчув принад короткої головної пари 5.062, 1й і 2й передачівід цивіка FN2.
Що я поставив:
-Коробку з головною парою 5.062, 1я та 2я передача та блокуваннявід циніка FD2, 3, 4, 5, 6 передача Сток
-Легкий маховик Exedy HF02
- Кошик та диск Exedy KHC10
-Витискачний оригінал Honda
-Масло MTF III
Це не передається відчуття, машина просто полетіла ))) Багато хтоговорив що не комфортно буде їздити на цій парі, скажу що по містуте що треба, взагалі не відчув дискомфорту, трасою якщо їхати неперевищуючи швидкість ПДР то нормально, якщо вище то вже потрібновалити))) Я дуже задоволений і скажу, коли ремонтувати коробку щедокину 3, 4 та 5 передачу від цивіка. Ще дуже тішить, що впалавитрата, поки ще точно не знаю на скільки, думаю на літра 2!
Записав лог 50-130 на повному стоку за винятком каткілера тавихлопу Греді на 60мм трубі Як видно з лога час розгону 50-130 було11, 4 секунди і ось лог після установки вихлопного колектораПЛМ, коробки і не до кінця ще налаштованої машини на флешпроЗапчастини на фото:AF1284
як видно час розгону 50-130 стало 7, 5 секунд, думаю не поганийрезультат! Тепер потрібно думати про хорошу гуму, тому що з місцянемає зачепу! Незабаром зі штатів приїде новий фільтр K& модельRX-4870 і ставитиму повний впуск,
це:< br/>
-система холодного пуску з-під крила
-дросель від ТЛ
-колектор RSP
і ще форсунки від акури RDX, доностроюсь і зроблю замір 50-130, цікаво чи вийде вийти з 7ми секунд))
Update:
Бо у мене стоїть мозок від Акури, а на Акурі стоїть головна пара4.7, то в хондаті показник VSS (швидкість) показує не правильно! Яскористався калькулятором, тим самим визначив на яких оборотах умене швидкість 50-130! та колектора 8.250сек