Виріш таки спробувати Gufu Parts SRM-32305 запресувати в обоймузамість рідного скрипучого сайленблока.Запчасти нафото:96440010
Рідні пройшли десь 60-65т нашими укокошеними дорогами — замалобуде. Питання сайленблока 264грн * 4 = 1056 грн, на сьогодні їхціна 248 грн * 4 = 992 грн. Десь я упустив.
Хотів уточнити — затискати кажуть сайлени потрібно на навантаженійпідвісці?
Змащення додатково насупувати? )))Запчасти на фото:96440010, SRM32305
Коментарі20
Плаваючі повіг як затягувати, а ось гумові струми в транспортному стані
я купував плаваючі
Як у Вас Гуфу ходять, скільки пробігли?
Найсмішніше що я ще їх не поставив ... перепресував ... а рідні перестали скрипіти. Тому ще і не змінював ...)))
Майстри бояться😂
100500 )))
спасибі! спробую теж
де купував сайлентблоки та запресувалися
exist.ua, запресували в гаражі на пресі
мої, після заміни на ориджинал, досі ходять, вже майже 90т.км.
ось думаю під 100 повинен ходити оригінали
А ось і не факт ... Пробіг у мене майже 123 тисячі, а сайленти верхнього важеля вже втретє міняти буду. Вперше були неплаваючі фебест (розвалилися в мотлох, швидше за все через те, що затягнуті були неправильно). Другий раз ОРИГІНАЛ - пройшов тисяч 4...
стописят) замінив їх після покупки майже на 160т.км.
60-65 т.км, на мою думку досить не погано!
У мене рідні 106 тис пройшли і втомилися, я вважаю це супер))) Вічного нічого немає.
згоден, вічного нічого немає ...
це дуже супер, для сайлендлок
Сайленти, що плавають, пох на навантаженій підвісці чи ні.
я міняв на ненавантаженій. думаю не важливо, хоча пишуть що потрібно підкласти колодку під кулак і коли ригач знаходиться перпендикулярно вухам обойми - затягнути.
Ці маніпуляції потрібні при звичайних сайлентах, щоб при навантаженій підвісці сайлентах не був натягнутий. А плаваючому пофіг, він прокручується як кульова опора.