Це моє перше LED світло в фари головного освітлення. Чесно кажучипереглядаючи відео огляди на автозвуку був збентежений, так якдосить давно є прихильником/користувачем якісної продукції TMKAIXEN - а саме ксенону.Довго не міг визначитися з виробником, відео-огляди загнали в глухий кут, оскільки Kaixen якось на тліконкурентів був ніякий.
(відео -Огляди по-моєму були зняти не в рівних умовах:мокра/сухадорога і т.Д …)
А тепер особисто від себе. Чому пишу якісної продукції, все доситьпросто, - жодного збою або " однооких варіантів у сиру або морознупогоду. Даний виробник досить високо зарекомендував свою якість з2004 року, саме тоді придбав для Авео комплект біксенону Н4.Пізніше купував у туманки. Після зміни машини вибір був очевидний —kaixen. Також був встановлений у рідну лінзу ближнього, далекий —рефлектор, і туманки.
Ось чому зробив, як мені здалося, ризикований вибір. Всівідео-огляди наголошували на якості інших ТМ, але всупереч їм явибрав саме KAIXEN і не шкодую. Я не буду багато говорити і робитиякісь примарні заміри або знімати відео — у мене є з чим порівняти.На даний момент у лінзі головного світла мого авто встановленабілінза KOITO та оригінальні лампи D2S від Philips, у дальньому (рефлектор) був галоген який згодом був замінений (для кращогоосвітлення) на ксенон Kaixen 50Вт. У парі, лінза дальній і ксенон (всього 4 джерела світла) давали відмінне освітлення. Одинневеликий недолік, що для повного розпалювання ксенону потрібенпевний час. У нічний час доби при екстреній необхідності підсвітитидорогу - цю роботу робила лінза, вдень - моргання "далеким" наксеноні було не так ефективно. (особисто від себе — не розуміюлюдей, які поставили білінзу у фару, тим самим залишивши більш-меншнормальний ближній і ледве ефективний далекий). LED. Технологіядосить потужно прогресує останнім часом. Тепер про світло -візуально якщо дивитися на яскравість фар ксенон і лід. Різниці неспостерігаю, окрім кольору. Освітленість вночі – різниці не відчувпри переході з ксенону 50Вт на LED. Можливо при вимірах ідетальнішому аналізі різниця таки є, але на комфортність освітленнядороги ніяк не постраждала (мокра/суха погода), а навпаки — відразусвітло максимальної яскравості від 4 джерел. Зліва в дальньому LED, праворуч Ксенон 50Вт
Якщо підвести резюме — не всі відео огляди однаково пізнавальні ірозкривають якість продукту, — часто вони носятьзамовний/комерційний характер.
Особисто від себе — можу рекомендувати одозначно.
Зробив пару фото на телефон, ну не знаю… що там дивитися…
Чесно кажучи, — очікував що ж LED буде однозначно гірше, навітьвізуально в яскравості… але млинець… )) це зовсім інший LED щопродавали рік тому…






Коментарі6
Не тісно їм там? Куллер не заважає?
У мене з пасивним охолодженням. Нарощував.
З'явилися якісь нові безрадіаторні, подивляюсь, слабенькі напевно але лід рушив)
фігня повна, хіба що в габарит ... Довго не послужить ...
у мого товариша стоїть зараз лід у найближчому а раніше був ксенії 4300 інфолайт він каже що ксенон краще світить
не буду сперечатися ... тут багато моментів ... який лід ... і т.д ... Якщо ксенон 4300, то діод однозначно дає біліший колір, - можливо в цьому загвоздка. У мокру погоду однозначно краще 4300, він як би жовтіший і його видно на мокрому асфальті краще.