У мене лежить захист від ВАЗ 2110, хотів пристосувати до Омеги, але руки не доходять. Хоча якщо подумати вона мені і не потрібна, ще жодного разу не доводилося чіпляти піддоном. А із захистом кліренс зменшиться, і саме цих сантиметрів і не вистачатим...
Я думаю, що подібні розмови через неправильність конструкції. За ідеєю кожен захист двигуна має вигнуту форму в передній частині авто (як на фото) images.ua.prom.st/9131422…hita-dvigatelya-lexus. jpg Отже, якщо за щось зачепитися, то перешкода просто...
Дай бог вона мені не стане в нагоді, але на щіт ковзного моменту я можу посперечатися, на фото погано просто видно так ухил дуже хороший для ковзного моменту в живу дуже добре видно на фото не то просто
Коментарі9
Треба було решітку ставити, а то всякий мотлох буде збиратися
Дякую за пораду, зніму перероблю.
Я собі робив з ваз 2108, якось естетичніше виглядає ... Та й тема це заїжджена, повно тим із захисту на омегу від Тазів ...
У мене лежить захист від ВАЗ 2110, хотів пристосувати до Омеги, але руки не доходять. Хоча якщо подумати вона мені і не потрібна, ще жодного разу не доводилося чіпляти піддоном. А із захистом кліренс зменшиться, і саме цих сантиметрів і не вистачатим...
Не приведи господи таким захистом у що-небудь тицьнутися - стягне морду.
Напевно якщо в щось тицьнутися, то на будь-якому захисті втягне, краще така ніж без жодної, а чим не подобається?
Я думаю, що подібні розмови через неправильність конструкції. За ідеєю кожен захист двигуна має вигнуту форму в передній частині авто (як на фото) images.ua.prom.st/9131422…hita-dvigatelya-lexus. jpg Отже, якщо за щось зачепитися, то перешкода просто...
Дай бог вона мені не стане в нагоді, але на щіт ковзного моменту я можу посперечатися, на фото погано просто видно так ухил дуже хороший для ковзного моменту в живу дуже добре видно на фото не то просто
Тут видно, що під нахилом, тоді питання можна сказати зняте )