Ось зайнявся проводкою, приводжу в порядок. Поміняв конектора, всюпроводку перевірив ще раз, перемотав уклав у гофри. За схемамипродзвонив, за це величезне спасибі Дімці з пежо клубу TorsionDimon /b> .
І скрізь тільки правильна ізолента 3М, вже використав 4мотки.
Коментарі12
у мене жодної живої фішки не залишилося всі колоті… а тут виглядає як із заводу
Фішки, я поміняв на нові, тому що старі всі колоті або без затискачів.
теж колоті були. міняв які потрібно.
чітко! за розумом!
і перед встановленням мотора вимити моторний відсік! А то я ось полінувався… тепер шкодую
Красити, однозначно. Мити, фарбувати. Хоча якщо пихкало ще в планах висмикувати, то можна відкласти, до наступного разу.
Не шкодуй, це ж антикор, я б ще чимось помазав.
Дімон, респект тобі і поважуха, за схеми та онлайн консультацію за схемами, та розібрався. Моторну проводку перебрав, залишилося переробити електросхему охолодження, і розібратися зі світлом+повторювачі поворотів у крилах не світяться… Загалом поки щ...
А рейку не зняв все одно))))
Ось пристав, з цією рейкою. Або ти, що то знаєш? ;) Я розумію, що якщо я і рейку зніму, то виїду з гаража ще через місяць ... Місяць без машини, вже й так багато ремонт затягнувся.
За праву рульову тягу візьмися і перевір на люфт) зовнішній наконечник цілий зазвичай, а внутрішнє з'єднання розбиває. Слабке місце взагалі права сторона.
За схемою все-таки розібрався, радий за тебе, ну і за твій творчий підхід. Симпотно все так виглядати, а то як глянув на розпущену косу, подумав, що мені доведеться їхати в гості до тебе)