За зробленим ущільнювачем скло теч не виявлено, є пропуски поущільнювачу отвору ляди, що там робити ще не зрозуміло, можливокромка не правильно вигнута, потрібно буде розбиратися, проте водистало значно менше в багажнику, але не в підполі. >
Цей феномен був виявлений ще минулого року, однак причину так і небуло виявлено. Зроблений з іншої стогін - знизу.Є у Комбі напідлозі за задніми арками зливні отвори.Швидше за все там повиннібути такі ж заглушки як на підлозі в салоні, на Октябренку їх небуло спочатку. Були залишені відкритими для "вентиляції", алепрацювали вони тільки як джерела пилу.Було висунуто припущення, щопри русі по калюжах в ці отвори потрапляє вода. Після чоговставлені заглушки ⌀10 мм. З водійського боку в підполі стоїтьгазовий балон і не було можливості пензликом все промазати, тому вотвір було залито кілька порцій антикора різної густоти. Задопомогою шприца та шланга, а потім заткнуто заглушкою. Чи допоможеце, вдасться дізнатися лише наступного року, адже цей сезон дляЖовтня закритий. Машина цього року відпрацювала як належить. Булоперевезено дуже багато і ще трохи, але все в рамках технічногорегламенту експлуатації.
За традицією перед зимівлею машина помита.
До речі, через 100 років мийка Комбі виглядатиме приблизно так:
Що б запис не був вже зовсім мізерним, буде додано інформаціюпро змінах у місці проживання машини - гаражі. Обживання такого йдедо сьогодні, то там, то там відбуваються дрібні зміни, якікардинально нічого не змінюють, але покращують ситуацію. Всіх їх іне згадати, тому лише основні моменти. Проблема для багатьох, особливо в гаражах радянської споруди — вентиляція ями/льоху.Минулого року вона модернізувалася, але вжиті заходи були як мертвіприпарки. Трохи вивчивши теорію вентиляції, стало зрозуміло, чомувона не працювала. Для вентилювання приміщення потрібен приплив тавідтік повітряних мас. Раніше приплив здійснювався через прочиненібіля воріт дошки ями. Звичайно, як припливна вентиляція це непрацювало, тому що тепле повітря (в ямі воно тепліше ніж у гаражі вхолодну пору року) піднімалося і виходило через цю щілину. Трубивитяжки якщо і працювали, то тільки за сильного вітру.
Один із двох витяжних повітроводів ями
Для припливної вентиляції має бути окрема труба, яка забезпечитьприплив повітря до низу ями, а відтік буде проводиться черезвитяжну трубу, що знаходиться у верхній частині на протилежномукінці. У гаражі де стоїть Комбі, втім як і в більшості гаражів тихже років побудови, припливна вентиляція не реалізована взагалі.Пробурити свердловину під трубу неможливо. У такій ситуаціїреалізувати нормальну вентиляцію складно, але можливо. Для нижчезапропонованого методу знадобилися:труба каналізаційна ⌀ 110 мм тадовжиною 2 м, алюмінієва гофра (алювент) ⌀ 120 мм, пластикова муфтадля нього та вентиляційні ґрати. Була встановлена в кут ями (заподлицо до верху і із зазором 15 см до підлоги). У воротахнавпроти труби зроблені отвори і встановлена решітка з лицьовогобоку, муфта з внутрішньої. Ямі. Таким чином забезпечуєтьсяпрактично ідеальний приплив холодного повітря. На трубі всього одинзагин і то не тупий, а із заокругленням. Безумовно, з такимприпливним повітроводом не можна взяти і просто виїхати машиною, потрібно його частково розібрати, але вентиляція працює, а у разівідсутності зимової експлуатації, з урахуванням вартості реалізації— взагалі ідеально.
У ямі, звичайно, утворюється щілина у вигляді демонтованих з-затруби дощок, по хорошому потрібно виготовляти спеціальний зимовийлючок з виїмкою під трубу, але поки на цю ущелину кинуть гумовийкилимок, а навколо труби намотана ганчірка для герметизації, так яктепле повітря норовить вийти поряд з припливом холодного, апотрібно що б він виходив через витяжну трубу, проходячи через всюяму. Поки що стоїть погода нестабільна, вдень тепло, вночі холодно.Вентиляція фактично працює тільки ввечері, але по конденсату, щоутворюється, на припливній трубі можна зрозуміти що холодне повітрянадходить, а значить що і тепле виходить. Безумовно, за розумом всявентиляція розраховується виходячи з об'єму вентильованогоприміщення, особливості його геометрії та інших факторів. Як би тамне було, умови вже зведеної споруди ставлять у певні рамки, тож цеваріант на замітку.
На зиму яма накрита клейонкою. Оскільки цього разу покладено новідошки, вони були попередньо пофарбовані, оскільки вологість у ямі, в будь-якому випадку, і непогано б захистити дошки.
Нарешті в гараж налагоджений світло. До цього тут була одналампа розжарювання над верстатом і один світильник із лампамиденного світла по центру, ближче до кінця гаража.Освітленнявистачало в літню пору, поки світловий день досить довгий і роботиможна проводити на вулиці.
Одного разу при перенесенні багажника по гаражу був розбитийсвітильник. Без нього стало дуже сумно і темно, що спонукало допочатку робот. Хотілося за мінімальні гроші досягти максимальногорезультату, тому як джерело світла були обрані LED лампи Е27 ірозташовані майже по кутах гаража. Довелося під них переробитипроводку і прокласти додаткові лінії.
Було прийнято рішення від світильників зі світлорозсіювачамивідмовитися. Вони досить дорогі, навіть самої паршивої якості, а "скляшки" дуже сильно з'їдають світловий потік. Більш раціональнимвиявилося використовувати звичайні радянські бакелітові патрони.Такого світла вийшло недостатньо для роботи в підкапотномупросторі, тому в справу пішов якийсь старий світильник від меблівна дві лампи Е14. З появою світла погляд опустився на підлогу, наякій з часів руйнування кімнатки місцями повністю не булопокриття.
> Озброївшись мішками піску і цементу почалися роботи з заливаннята замазування ям і тріщин. Крім внутрішніх робіт проведені ізовнішні. Була наступна проблема, до підвалу під час відлиги абодощової пори року надходила вода. Просочувалась вона з простору міжгаражами, по бетонних плитах на яких стоїть гараж. У такому разіможна і потрібно зробити суцільний водосток між гаражами. Однак, конкретно в даному випадку такий варіант робили нереалізованимрізна висота гаражів та дві труби витяжки між ними.
Єдиним способом подолати надходження води було заливання цементуміж гаражами.
У підвалі розчином був замурований стик плит, звідки надходилабільша частина вологи. Були прийняті.
"більш раціональним виявилося використовувати звичайні радянськібакелітові патрони. Такого світла вийшло недостатньо для роботи впідкапотному просторі, тому в справу пішов якийсь старий світильниквід меблів на дві лампи Е14. З появою світла погляд опустився напідлогу, на якій з часів руйнування кімнатки місцями повністю небуло покриття.
> Озброївшись мішками піску і цементу почалися роботи з заливаннята замазування ям і тріщин. Крім внутрішніх робіт проведені ізовнішні. Була наступна проблема, до підвалу під час відлиги абодощової пори року надходила вода. Просочувалась вона з простору міжгаражами, по бетонних плитах на яких стоїть гараж. У такому разіможна і потрібно зробити суцільний водосток між гаражами. Однак, конкретно в даному випадку такий варіант робили нереалізованимрізна висота гаражів та дві труби витяжки між ними.
Єдиним способом подолати надходження води було заливання цементуміж гаражами.
У підвалі розчином був замурований стик плит, звідки надходилабільша частина вологи. Були прийняті.
"більш раціональним виявилося використовувати звичайні радянськібакелітові патрони. Такого світла вийшло недостатньо для роботи впідкапотному просторі, тому в справу пішов якийсь старий світильниквід меблів на дві лампи Е14. З появою світла погляд опустився напідлогу, на якій з часів руйнування кімнатки місцями повністю небуло покриття.
> Озброївшись мішками піску і цементу почалися роботи з заливаннята замазування ям і тріщин. Крім внутрішніх робіт проведені ізовнішні. Була наступна проблема, до підвалу під час відлиги абодощової пори року надходила вода. Просочувалась вона з простору міжгаражами, по бетонних плитах на яких стоїть гараж. У такому разіможна і потрібно зробити суцільний водосток між гаражами. Однак, конкретно в даному випадку такий варіант робили нереалізованимрізна висота гаражів та дві труби витяжки між ними.
Єдиним способом подолати надходження води було заливання цементуміж гаражами.
У підвалі розчином був замурований стик плит, звідки надходилабільша частина вологи. Були прийняті.
"
На скільки результативними виявляться проведені роботи покаже час, але цієї зими всі доступні заходи були вжиті.
"
На скільки результативними виявляться проведені роботи покаже час, але цієї зими всі доступні заходи були вжиті.
Коментарі5
Класна картинка вийшла)
Фотка з майбутнього - жирний стиль!)
дошки краще не фарбувати, а обробити, можна хоч відпрацюванням пройтися, якщо не бентежить запах. Торік також як ти зробив, закрив їх, на слід. рік були в плісняві поверх фарби. в одному кутку — ближче до підлоги, а в іншому куті ближче до стелі, але...
Дошки ями обробкою обробляв, але вони на себе пил тягнуть і від них плівка псуватиметься, тому поверх відпрацювання покрив фарбою.
Молодець -5)