Ресорні втулки викликали питання ще при покупці машини, було виднощо вони розлізлися, кольори вони були червоного, що вже говорилопро неоригінальність запчастини та її сумнівне походження.Теоретично заміна втулок на невгамовному в дим автомобілі маєзаймати мінімум сил і часу, але не в цьому випадку.Закуплені ранішевтулки, так вийшло, що всі різні, але всі поліуретанові. Жовті, прозорі та каламутні, каламутні у всіх сенсах, але про це пізніше.Спершу була спроба замінити втулки в передньому кріпленніресори.Гайка відкрутилася без питань, але палець вибиватисявідмовився.Мабуть його як впхнули з заводу, так він 65 000 км іїздить.Але виглядають втулки там ще більше, так що довелося перейтидо задніх, які якраз таки і викликали побоювання., а тількироздушеними.
Було прогнано різьблення на пальцях сережки. В ресоре. Прозорізабігли легко, а каламутні до кузова довелося запихати насильно. Нуа далі все як завжди, коли впихалася сережка — повилітали втулки зіншого боку. У ресору втулка назад ще якось з горем навпіл булавпихнута, а верхня не лізе і все, палець криво стирчить.Маніпуляції з підняттям та опусканням машини на домкраті — недопомагають, дошка між ресорою та лонжероном теж справи змінює. Щей судячи з усього каламутна втулка трохи більше ніж потрібно зазовнішнім діаметром і трохи менше ніж потрібно за внутрішнім.Загалом і вона була впхнула, але не повністю. Під час прикручуваннядругої частини сережки було помічено, що отвори в ній більше 12 мм, через що вона не впирається в упор на шпильці і крутиться далі, саме тому були роздушені попередні втулки.
Так само відзначено аномальна довга сережка. Товаришімосквичівники, скажіть будь ласка, вона така із заводу чи це в меневколхожено дідом-контрабандистом? Міжосьове 125-130 мм. Сьогоднічасу не вистачило переробити, машина залишена в розібраному стані, далі по можливості замість каламутних втулок будуть встановленіжовті, може вони нормально стануть.
PS Хотілося хоч із втулками зробити один запис, але знову виходитьсеріал.






Коментарі12
Клята техніка, скільки ж народу з нею промучалося...
Та швидше не в техніці справа, а в запчастинах. Та й технологія з ремонту та обслуговування москвичів ще не вироблена.
Та я сам думав здохну під ним, коли втулки міняв
Жовті рулять!
Згоден
Жовті втулки хороші - якщо вони оригінал. Білі - ходять але через час дубіють і зношуються швидше. Мутні - якщо це справжній полеуритан, вони коштують найдорожче і супроводжується рекламою 100% поліуритан іноземного походження. Гума - стирається в по...
Ну я не спец звичайно, але заводська виглядає ось так. Те, що у тебе явно не те)
Так, дякую, заводські на зразок 85 мм, а 125 мм це ГАЗелевські
точно) а зараз роблять ось такі, правда не знаю як з якістю у них)
Новоділ купував, мотлох, звичайна шинка і болти м'який метал.
На фото від АЗЛК. На ІЖах трохи інша і м'якша, але повністю взаємозамінні.
та я і не сперечаюся)