А товариш antonbobrov Порадив застосувати гумометалевішайби від покрівельних шурупів.Шайби були придбані заздалегідь.
Планувалося застосувати дві шайби, зовні та зсередини, але привстановленні шайб зовні люк пічки піднімався неадекватно високо, тому від цієї ідеї довелося відмовитися, зовні залишені ріднігумові шайби, вони у досить хорошому стані.
Так само від часу в непридатність прийшов і ущільнювачлючка.
Ущільнювач-демпфер капота теж зіпсувався.
У заміну їм було придбано самоклеючі побутові ущільнювачі.
Великий для капота, маленькі для лючка.
Під самим лючком — бруд і листя ще мезозойської ери.
У запалі роботи не було зроблено фотографію приклеєногоущільнювача капота. Під лючок ущільнювач наклеєний і на кузов і насам лючок, для кращої щільності, закривається все нормально, нічогоне заважає., так само рясно була змащена гумова шайба. Зсерединигумометалеві шайби теж були змащені герметиком і щільно прикручені.Так само ще до того, як було все вимито під панеллю, там були видніпатьоки зі стику ущільнювача лобового скла. Там замазано якимосьгерметиком, але він уже мабуть ссохся і є отвір, через який можливотеж надходила вода. Герметиком, наприклад, Soudal-івським. Це є впланах на цей рік, можливо ще буде реалізовано, але поки що наявнийотвір замазано герметиком, який був під рукою. Так ось, радіо тепернемає, а УралАвто 2 став макетом.
У процесі збирання було помічено, що пломба на спідометрі ціла.
>
Після того, як усе було зібрано, а панель поставлена на своємісце. Відбулася перевірка роботи всіх приладів. Відразу післяповороту ключа панель осяяла гірлянда з двох ламп, блимала синя ігоріла зелена. Виявилося, що просто переплутані місцями патрони злампочками. Запчастини на фото:406890
Ще на панелі не відображався індикатор гальма стоянки.Виявилося, щотам немає лампочки. За прикладом сусідніх була підібрана лампочка12V, тепер все працює і тішить око. По дорозі з гаража бувзустрінутий такий ось динозавр. За словами господаря, їздить щорокуморем. Цілком можливо, машина має в своєму розпорядженні.Захлюпаний він неабияк, але цікавий елемент радянського тюнінгу, подвійні бампера. Загалом ранніх ІЖів та АЗЛК (мЗМА) залишилосядуже мало, на порядок більше ніж Запорожців, але все рівно дужемало.
Коментарі3
а можеш показати куди до ручника підключається провід від контрольної лампочки?
Знаємо цього машин.Живе у нас в а.к.
У мене підтікає форсунка омивача. Міняв на двоструменеві, мазав герметиком і тиди. Все одно права в дощ сочиться.