№163 Дрібниці життя

У міру експлуатації, зокрема заправки газом, було виявлено щознімати та шукати місце де примостити кришечку від ВЗП — не зручно, так і втратити її не довго.

У наборі із заправником йшла гумова тасьма, яка фіксує пробку, потрібно було лише докупити гвинти та гайки для її кріплення тазаповнення отворів на майданчику розетки факропу.На установкудовелося витратити менше часу, ніж на написання частини поста пронеї.

Ідея модернізації підсвічування заднього номера не залишила, щобмалою кров'ю її вирішити, були придбані діодні лампочки BA15S.

<

Нічого надприродного, звичайний "мейдінчайн", просто ненайдешевший.

Світлять значно яскравіше за рідних, але проблему не вирішують, більша частина сектор світла йде нижче за номер. Однак різниці міжними майже не було, крім кольору освітлення. Ліва рідна, середнянова, права стояла на машині Хотілося досягти максимальногосвітлового потоку, оскільки ліхтар заднього ходу на Комбі відмінновисвітлює, а не тільки сигналізує про рух задом. Нова лампа маєелементи охолодження і більше діодів, а лінза швидше для краси, ніждля посилення світла. Вже ця діодна лампа дійсно краща за рідну, світить яскравіше. Крім ламп, захотілося навести фен-шуй підкапотом, а саме закрити отвори з-під кріплення рідноїшумоізоляції.

На ринку, за справжні копійки, були придбані заглушки 6 мм, якіідеально підійшли. Не те що ці отвори заважали, але око різали.Після заміни системи омивача скла, вдалося її випробувати в справі, але була виявлена ​​проблема, в салоні на трубці утворюваласякрапля і стікала в найнижчу точку. Це було відзначено ще під часрегулювання, але списалося на те, що трубочка торкалася мокримируками.? ! Єдиним джерелом міг бути трійник. Тільки цей елементзалишився від рідної системи, трубка на нього одягнулася безособливих труднощів, на відміну від форсунок і моторчика, хоча віндіаметром 4 мм, як і трубка. Був придбаний трійник 4 мм, але збільш розвиненими зазубринами.

На нього шланг одягнувся щільніше і з затягнутими хомутами нестягується, на відміну від рідного.