ми завелися
Привіт усім! Почну з самого початку:як писав раніше машину купуваву розібраному вигляді з погнутими клапанами але клапана невдовзізробили намагалися завести не виходило почали розбиратися виявилосящо немає іскри, довго шукав нормального майстра знайшов за хорошігроші зробив мені іскру, я був задоволений намагалися назадзаводити погнули мені клапана вдруге на 100. Для мене це був простокрах руки опускалися але я не здавався знайшов майстра він пообіцявщо все зробить переробив клапана, і з'ясувалося що після того якробили іскру накрили впорскування палива, що ми не робили невиходило нічого, і важко її кудись тягнути тому що розібрана.І тутя якось лазив по сайтах продажів машин і зайшов не рівнийподивитися що продає і наткнувся на одну машину, перероблена, зінжектора на карбюратор, я подзвонив цій людині запитати як робивщо ставив і після цього ми з майстром вирішили переробити її, почали із запалювання, для початку потрібно було поставититрамплер, з Ваз 2108 не хотів ставити тому що він трохи довжині, аз таври як раз, постало питання з приводу проставки потрібно булоалюміній з розмірами 11/6 чернова і потім проточка, я почав шукатитеж все марно і тут підключив батька до цієї справи. Вінзателефонував кільком своїм друзям і вони порадили що таки розміриважко буде знайти простіше вилити, порадили майстри, я поїхав донього, він сказав що б я все підготував (потрібна була форма, зроблена з алебастру і висушена повністю, а також алюмінійпромисловий, у моєму випадку стала стара головка з ГАЗ 3302.Виплавили без пір з першого разу. Після чого проточили підігнали істало все працювати) З колектором трохи було складніше. Довелосябагато матеріалу шукати, добре що світ не без добрих людей, поваривтой же майстер що і виливав мені болванку, майстер шикарний, післяцього колектор перероблявся трохи то там упирала то закрутити немогли так що нервів моїх і сил вона виснажила і нарешті воназавелася, я почув звук за пів року, що вона в мене, радості не можупередати. Ще багато роботи потрібно підключити дроти холостогоходу. Забув написати карбюратор Ваз 21083 із начинкою від Нівітайгу, вона 1, 7 об'ємом підійшла ідеально. Ну і трохи фоток, всьогопроцесу немає, але є кінцевий результатЗапчастини нафото:210731107010
Коментарі20
This is impressive work!
є класний електрик суто по роверам і їх переробкам (від 800 до рендж) знайшов через 5 років володіння автомої проблеми закінчилися
удачі тобі і підпис мучився я з цим англ ноухауно тачка дарує неймовірні емоції за свої гроші пиши - якщо змогу допомоглазбирали цю машину до гвинтиківбило клапана 4 рази2 рази ставив і налаштовував карбюратори з переробкою колектораохвспоминаю аж мурашки
охринеть, нафіг карб?у мене такий мотор на уприскуванні без траблера працює, ваще вогонь
Зрозуміло просто тут має місце нестандартний випадок ремонту свап карбешника
ну це зрозуміло-їсти хочеться завжди
довго було тому, що спочатку давав двигун робити майстрам і вони мені тільки все гробили потім узяв і сам все зробив і вийшло
скільки робиш ну так за часом? рік не менше напевно
рівно рік, але я працюю просто тому рідко займаюся
ну круто ваще! їде гідно чи хотілося б краще?
гідний, але завжди хочеться щось зробити, тут вся машина перероблена починаючи з поршнів і закінчуючи кузовом
ну тим солодша перемога! погодься, а скільки хаває на карбі бенза? і взагалі як вистачає його на 2 літровий
Витрата груба 10 літрів на 100. а як вистачає, карбюратор 73 нива тайга її об'єм 1,7, доопрацьовано слон, дороблено пластину під карбюратор, в планах доопрацювати дифузори
згоден з тобою але карб звичайно ж не поїде так як інжектор але зате ремонтопридатний ... з колектором під карб багато гемору було?
З другого разу поварив, перший раз зварив, карбюратор вийшов паралельно двигуну (просто до цього не було досвіду з переробки машини, а тим більше по зварюванню колекторів, і не було що б хто підказав) а другий раз зварив карбюратор став по ходу двигу...
я теж якось зіткнувся з цим ровером проблеми були один в один замкнули дроти на форси і через це згоріли мізки (ебу) але при цьому була іскра там йде окремий блок запалювання, то тоді намагалися подружити 2карба від хонди CVT АЛЕ ВОНИ НЕ ХОТІЛИ ПРАЦЮ...
Я поставив солекс супер, холостий тримає провалу немає мені подобатися, а найголовніше не якийсь електроніки. Я коли купив цю машину мені відразу почали говорити що це проблемна машина тобі буде складно з нею не зможеш дістати запчастини, і мені захо...
хаха)) красава))) тепер треба ставити суперчарджер))
ми як тільки робили виміри колектора думали що б не вийшло що карб стане вище і буде впиратися в капот, і доведеться потім щось хімічити, все стало як треба, тепер хочу знайти повітрян як у москвича 2141 з нульовиком і думаю буде що треба
удачі потрібно в пошуках)))