Зібрав. Перші враження
Вчора забрали авто вже. На поточний момент вже накатали 100 км.
З несподіваного, дуже схоже що у нас є пакет бездоріжжя, тому що вбездорожньому режимі є вибір режимів, гравій пісок тощо ну і в бакне порожній влізло більше 80 літрів.
За кермом дружина як і в минулому авто :)
Поки все звичайно незвично і незвично, в цілому позитивно, але єкілька моментів у пробках набридає старт стоп, не вистачає йомуінтелекту, ну не знаю як висловиться, потік коли повзе повільно тозупиняєшся часто, та він сам заводить авто коли попереду починаютьрух, але ІМХО в такому режимі міг би і не глушити, загалом невистачає налаштування глушити не відразу, а через заданий інтервал, а то їзда перетворюється завелися проїхали 5 метрів заглухли стоимосекунд 5-10 поїхали далі. У мене вже зимові, прямо з салону почалопікати. Поки відключив, не знаю як цим користуватися - немає CarNetнавіть пункту в меню немає (у мене Discovery Pro). У нас начебтозаявлена його підтримка, але, мабуть, це все одно випиляно.Дивно, на багатьох вагах у нас я точно знаю що працює, чи не знаючи працює всі сервіси при цьому.
— поки не сильно розібрався зі штатною сигналкою, думав буде самазакривати коли відходиш від авто, але так не працює
В основному звичайно питання від незнання, потихеньку куритимумануал
Плюси:
— непогана руліжка для такого великого авто
— їздили в режимі нормал, все досить м'яко і комфортно, в принципінавіть у комфорт перемикати не потрібно
— адекватно працює ассистент далекого, хоч фари і базові, самесвітло хороше, не пряме відмінне але достатнє, єдине поки незрозуміло один момент, можна включити ПТФ але окремих ПТФ немає, цещо режим роботи головних фар просто?
/>
— утримання в смузі намагається, працює нормально, коли хоч якасьподоба розмітки є, але все ж таки потрібен швидкий спосіб йоговключити відключити, поки не знайшов такого
— динаміка авто відмінна, після Субару з його атмо 2.0 прям дужевелика різниця, але з застереженням, поки газ у підлогу не їздили, про затримки в такому режимі не скажу нічого - переживав післядеяких оглядів що будуть скрипи, але тьху тф'ю все добре, комфортний рівень шуму
— штатна базова музика непогана, але не вау правда, але поки одразупозовів щось там поміняти немає
Коментарі18
Вітаю
Це не ПТФ, а всепогодне освітлення.))) Включаються додаткові секції у фарах, які використовуються в підсвічуванні поворотів.
Якщо влізло більше 80, то бак швидше за все 90, а це величезний плюс 👌🏻 і з ним у комплекті зазвичай йде посилений захист днища
Знати б як вона виглядає ) пакетна машина тому там може бути трохи все не так як у конфігураторі
😆 я про це дізнався від свого менеджера з продажу і страшенно зрадів, для мене 90 літрів для поїздок на дальняк просто must have
У пакеті бездоріжжя йде металевий захист двигуна та бак збільшеного об'єму.
У мене теж бак 90л.норм тема
Це опція (збільшений бак)? У попередньому поколінні така опція була, але там була соточка.
Так опція. хороша і потрібна
По-моєму на нф-ках якщо дизель, то 100 літрів йшло за замовчуванням чи помиляюся? У мене на бензині 3.6 був бак 85 і його з витратою бензину та пробками катастрофічно не вистачало 😆
Car net йде опцією, може тому немає в меню?
хм у мене 4-ре юсб всього, два ззаду один у підлокітнику і один у відсіку перед ручкою кппну і андройд авто працює
Значить вже є, в самій початковій базі 1х усб.Якщо є андроїд ауто то і карпле повинен бути. Соррі, тепер побачив своє повідомлення, поплутав карпле і карнет (Про карнет так, треба ОД запитувати
Car play так повинен працювати, просто у мене нема чим перевірити, використовую Android смартфони
Комп на колесах ))) А був колись трос на педалі, задоволення і ніяких питань.
Це так, але й смартфони вже не схожі на мобільні телефони часів мого навчання. Загалом в автоіндустрію такі технології навіть повільніше входять, ніж у наше життя
Перехідний варіант. Скоро все їздитимемо електричками зі світлодіодами у фарах )))
Так так, туарег наступного року буде гібрид, а ауді вже має електро аналог е-трон. Я коли свою забирав поруч стояв